मोदी के सेतु भरतमा प्रोजेक्ट को गैज ब्रिज करने के लिए तैयार हैं

यह केवल स्पष्ट है कि एक देश के रूप में बड़े पैमाने पर एक देश को दूसरे भाग के साथ एक दूसरे भाग को जोड़ने के लिए एक विशाल रेलवे नेटवर्क की जरूरत है। भारत का रेल नेटवर्क, वास्तव में, दुनिया में चौथा सबसे बड़ा, हर दिन 2 करोड़ लोगों द्वारा उपयोग किया जाता है, और देशवासियों के लिए एक जीवन रेखा के रूप में काम करता है। हालांकि, 2012 में एक उच्च स्तरीय पैनल ने कहा, हर साल 15,000 लोगों की हत्या के लिए ये पटरियों भी जिम्मेदार हैं। 2014 में प्रधान मंत्री नरेंद्र ने प्रभारी के बाद रेलवे का चेहरा बदलते हुए कई बुनियादी ढांचे आधारित प्राथमिकताओं में से एक था। दो साल बाद , उन्होंने स्तरीय क्रॉसिंग पर जीवन के नुकसान को रोकने के लिए स्तर क्रॉसिंग पर पुलों का निर्माण करने के लिए एक परियोजना शुरू की सैटु भरतम नामक महत्वाकांक्षी परियोजना के बारे में यहां कुछ तथ्य हैं: स्थायी लाइनें सरकारी अनुमानों के अनुसार, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्गों पर लगभग 150,000 पुल हैं। इस संबंध में एक सर्वेक्षण करने के लिए सड़क परिवहन मंत्रालय ने नोएडा में राजमार्ग इंजीनियर्स के लिए भारतीय अकादमी में भारतीय पुल प्रबंधन प्रणाली की स्थापना की है। इस उद्देश्य के लिए ग्यारह परामर्श कंपनियों को भी शामिल किया गया है। आईबीएमएस द्वारा निर्मित डाटाबेस अपनी तरह का सबसे बड़ा और राष्ट्रीय राजमार्गों पर खेप के आंदोलन को आसान बनाने में मदद करेगा। योजनाः नितिन गडकरी के नेतृत्व में सड़क और परिवहन मंत्रालय 208 रेलवे ओवर ब्रिज और अंडर ब्रिज को 20,800 करोड़ रुपए की अनुमानित लागत पर स्तर क्रॉसिंग पर लगाने की योजना बना रहा है यह लगातार दुर्घटनाओं और स्तर के क्रॉसिंग पर जीवन के नुकसान को रोकने के लिए किया जा रहा है। अगर सभी योजनाओं के अनुसार काम करता है, तो सभी राष्ट्रीय राजमार्ग 201 9 तक रेलवे स्तरीय क्रॉसिंग से मुक्त होंगे। सरकार 30,000 करोड़ रूपये के अनुमानित लागत पर लगभग 1,500 ब्रिटिश-युग पुलों को ओवरहाल करने की योजना बना रही है। इससे परियोजना की कुल लागत 50,800 करोड़ रुपए होगी। सरकार ने वित्तीय वर्ष 2015-16 के अंत में इस परियोजना का शुभारंभ किया 19 राज्यों में कुल 208 पुलों का निर्माण किया जाएगा, 33 आंध्र प्रदेश में, 22 पश्चिम बंगाल में, बिहार में 20, कर्नाटक में 17 और असम और महाराष्ट्र में प्रत्येक 12 में बनाया जाएगा। जबकि राजस्थान, तमिलनाडु और उत्तर प्रदेश में नौ पुलों को हर जगह मिलेगा, जबकि छत्तीसगढ़ और हिमाचल प्रदेश में पांच पुलों का निर्माण होगा। जबकि झारखंड, हरियाणा और पंजाब में 11 पुलों का निर्माण किया जाएगा, जिसमें प्रत्येक 10 पुलों का निर्माण होगा। सरकार ने गुजरात में आठ पुल, मध्य प्रदेश में छह और उत्तराखंड में दो का निर्माण करने की योजना बनाई है। ओडिशा और केरल में कुल आठ पुल बनाए जाएंगे, जिनमें से प्रत्येक को चार मिलेंगे। वर्तमान स्थिति गति जिस पर चीजें बढ़ रही हैं, यह बहुत कम संभावना नहीं है कि सरकार समय के भीतर इस परियोजना को पूरा कर सकती है, मीडिया रिपोर्टों का कहना है। पब्लिक इनवेस्टमेंट बोर्ड ने बिहार की राजधानी पटना में महात्मा गांधी सेतु के पुनर्वास के लिए लगभग 1,756 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर एक परियोजना को स्वीकार किया था। योजना के तहत, मौजूदा 5.57 किलोमीटर चौड़ी लेन सुपर-स्ट्रक्चर को स्टील ट्रस के साथ बदल दिया जाएगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पुल नियमित ट्रैफिक जाम के लिए कुख्यात है। सरकार ने मध्य ढलान क्रीक और अंडमान निकोबार द्वीप समूह में राष्ट्रीय राजमार्ग -223 के हुंपरी स्ट्रेट क्रीक पर दो क्रीक पुलों के निर्माण के लिए निविदाएं भी आमंत्रित की हैं। यह पुल दक्षिण अंडमान द्वीप को बारटांग से जोड़ता है और रणनीतिक महत्व के हैं। दो पुलों को अनुमानित लागत 540 करोड़ रूपए के लिए बनाया जाएगा। इसके अलावा पढ़ें: 3 सरकारी योजनाएं जो मुंबई का चेहरा बदल सकती हैं