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कैसे तटीय सड़क परियोजना मुंबई रियल एस्टेट बदल जाएगा?

October 08 2020   |   Sunita Mishra
बाधाएं बहुत बड़ी थीं। पर्यावरणवादी और नागरिक कार्यकर्ताओं ने मुंबई की तटीय सड़क परियोजना का आक्रामक रूप से विरोध किया, न केवल क्योंकि यह "पर्यावरण पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा" बल्कि विभिन्न अन्य कारणों के लिए भी। उन्होंने दावा किया कि यह निजी वाहन के स्वामित्व को बढ़ावा देगा और कुछ ही लाभ उठाएगा, जबकि नरीमन प्वाइंट से कांदिवली तक के आठ लेन लिंक पश्चिमी तट के साथ शहर के समुद्री जीवन को नष्ट कर देगा और स्थानीय मछुआरों के समुदाय को प्रभावित करेगा। जबकि विरोधियों की चिंताओं को हल करने की प्रक्रिया आगे बढ़ गई, सरकार ने इस परियोजना के लिए अनुकूलन की अनुमति के लिए तटीय विनियामक क्षेत्र अधिसूचना, 2011 में संशोधन किया। केन्द्रीय पर्यावरण और वन मंत्रालय ने महाराष्ट्र को इस संबंध में एक अधिसूचना जारी करके निर्माण के लिए भूमि को पुनः प्राप्त करने के लिए आगे जाने दिया बृहन्मुंबई नगर निगम ने नागरिक कार्य को पूरा करने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति, परियोजना की समीक्षा करने के लिए यूके स्थित इंजीनियरिंग कंसल्टेंसी फर्म पेल फ्रिश्मैन के हाथ फ्रिसशान प्रभु को नियुक्त किया। इस साल अप्रैल में बीएमसी ने प्रथम चरण के लिए काम शुरू करने के लिए बोलियां आमंत्रित कीं, जिसे पूरा करने में दो साल लग सकते हैं। भूमिगत सुरंगों, पुलों और ऊंचा सड़कों का एक संयोजन, 34 किलोमीटर की परियोजना 12,000 करोड़ रुपए की अनुमानित लागत से निर्मित होगी, और निम्नलिखित चार हिस्सों का निर्माण होगा: स्टैच 1: ए प्रिंस स्ट्रीट फ्लाईओवर से 3.4 किलोमीटर की सुरंग नरीमन प्वाइंट) को प्रियदर्शिनी पार्क (बांद्रा) से 640.5 करोड़ रुपये की लागत से बनाया जाएगा। स्टैच 2: ए 3 प्रियदर्शिनी पार्क से लेकर बड़ौदा पैलेस (वरली) तक 8 किलोमीटर की लागत से 1,540.2 करोड़ रुपये की लागत से। खंड 3: बड़ौदा पैलेस से बांदी-वरली सागर-लिंक के वर्ली समापन तक 757.8 करोड़ रूपये की कीमत पर 2.7-किएमएसलोंग खंड। स्ट्रेच 4: बांद्रा-वरली सागर के बांद्रा अंत से 4.3 किलोमीटर की दूरी पर 1332.6 करोड़ रुपये की लागत से कार्टर रोड के साथ। इस परियोजना को पूरा करने में पांच साल लगने की उम्मीद है, निश्चित रूप से उन क्षेत्रों में संपत्ति की कीमतों में बढ़ोतरी करेगी जो इससे कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। लेकिन मुंबई और इसकी अचल संपत्ति परियोजना को और कैसे प्रभावित करेगा? प्रेजग्यूइड एक नज़र रखता है: इसे हरे रंग की रखरखाव की गति की आवश्यकता है जबकि परियोजना के विरोधियों ने इस धारणा पर जोर दिया है कि यह पर्यावरणीय क्षति का कारण होगा, परियोजना वास्तव में मुंबई के प्रदूषण को नीचे लाने में मदद करेगी कैसे? मुंबई में पंजीकृत वाहनों की संख्या 2004 में 12,33,675 से बढ़कर 2011 में बढ़कर 1 9, 17, 7 8 9 8 हो गई। यह दर्शाता है कि हर साल शहर में पहले से ही घनी हुई सड़कों पर औसत 97,731 वाहन जोड़े गए थे, यह मानते हुए कि इस अवधि के दौरान कोई भी वाहन सड़क से नहीं उतर गया था । शहर में प्रदूषण के सबसे बड़े स्रोत मोटर वाहन हैं। और, स्थिति यातायात की भीड़ से भी बदतर हो जाती है और वाहनों की कार्बन उत्सर्जन में बढ़ोतरी की गति कम हो जाती है। पूर्व, दक्षिण और पश्चिम, मुंबई में अरब सागर से घिरे एक द्वीप शहर, अन्य प्रमुख शहरों के विपरीत, एक ट्रैफिक को एक तरफ से दूसरे में बदलने के लिए रिंग रोड नेटवर्क नहीं है यह पूरी तरह से शहर के सड़कों पर क्लासिक जाम बताते हैं जब तटीय सड़क परियोजना पूरी हो जाती है - इसके 18 प्रवेश और निकास बिंदु फ्रीवे और स्थानीय सड़कों के बीच बेहतर यातायात आंदोलन की अनुमति देगा - यह न केवल तेज गति से गति प्राप्त करने में मदद करेगा, बल्कि मुंबई के कार्बन उत्सर्जन के स्तर पर ब्रेक भी प्रभावित करेगा। हरियाली चरागाह की तरफ बढ़ रहा है आलोचकों का कहना है कि यह परियोजना शहर के हरे रंग के कवर को कम कर सकती है। हालांकि, सच्चाई यह है कि अधिकतम शहर में खुली जगह तलाशना एक मुश्किल काम है मुंबई पिछले दो दशकों में केवल 360 हेक्टेयर सार्वजनिक सुविधा स्थान, हरे रंग के रिक्त स्थान सहित, को जोड़ने में सफल रहा है। मुंबई और इसके क्लासिक अंतरिक्ष की कमी ने पीढ़ियों तक लेखकों और फिल्म निर्माताओं को प्रेरित किया है एक फ्रीवे शहर को कैसे संभाल सकता है? तटीय सड़क परियोजना अंतरिक्ष-भूखे शहर को समुद्र के किनारों के बगीचे, प्रचार और जॉगिंग और साइकल ट्रैक के निर्माण के लिए अपने खुले स्थान को और अधिक खुले स्थान बनाने की अनुमति देगा। 2011 में परियोजना की समीक्षा करने वाले पैनल ने सुझाव दिया कि परियोजना के साथ शौचालयों और पेय जल प्रणालियों जैसे सार्वजनिक सुविधाओं का निर्माण "उचित स्थानों पर नरम सुरक्षा उपायों के माध्यम से समुद्र तट प्रदान" करने के अलावा। यह परियोजना समुद्र के किनारे के प्रक्षेपण और चक्र पटरियों के निर्माण के जरिए लगभग 75 हेक्टेयर के मनोरंजक स्थानों को समुद्र के तरफ उत्पन्न करेगी।



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