ट्रैफिक को प्रबंधित करने के लिए भारत से भारत क्या सीख सकता है बेहतर

1.30 बिलियन लोगों के साथ, अकेले भारत विश्व की कुल आबादी का 17.25 प्रतिशत का गठन करता है। केंद्रीय स्वास्थ्य मंत्रालय के तहत एक स्वायत्त निकाय राष्ट्रीय जनसंख्या स्थिरीकरण कोष (एनपीएसएफ) के मुताबिक, यह संख्या 1.6 प्रतिशत की दर से बढ़ रही है। आबादी की भारी संख्या को देखते हुए चुनौती इस संख्या को उन संसाधनों के साथ पूरा करना है जो बहुत कम हैं, या बीमार-प्रबंधित या उपयोग के लिए कम मात्रा में हैं। इसके अलावा, क्योंकि शहरी स्थानांतरण के लिए ग्रामीण निरंतरता है, क्योंकि बड़े शहरों में परिवहन बुनियादी ढांचा हमेशा दबाव में रहा है जबकि अधिकारियों ने इसे अधिक कुशल बनाने के तरीकों पर ध्यान दिया है। यहां कुछ ऐसे देश हैं, जिनमें सड़कों को भीड़-मुक्त रखने के लिए परिवहन योग्य ढांचे और सतत तरीके हैं शायद भारत एक सबक आकर्षित कर सकता है: जापान जापान की जनता की संपत्ति को साफ करने के लिए कोई विरोध नहीं है। इसलिए, जब आप सड़कों पर कूड़े मिल जाएंगे, तो आपको यह भी पता चकित होगा कि जापान, जो अपने ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए जाने वाला एक देश है, इसे कम से कम इस्तेमाल करता है अधिकांश और सार्वजनिक परिवहन के लिए कारें सप्ताहांत-लक्जरी हैं, जो काम या पढ़ाई से और आने वाले कई लोगों के लिए पसंदीदा विकल्प हैं। इसलिए, 'पीक घंटों' में अराजकता की समान राशि नहीं होती क्योंकि हम इसे भारत में बनाते हैं। जिन लोगों को कारों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है वे विशेष लेन का उपयोग करते हैं और सड़कों पर ट्रैफ़िक से बचने के लिए थोड़ा अतिरिक्त भुगतान करने पर ध्यान नहीं देते। क्या होगा अगर सार्वजनिक परिवहन गिर जाए? ठीक है, ऑपरेटिंग कंपनी यात्रियों को शुल्क की प्रतिपूर्ति करेगा इसके अलावा, जब आप कार पार्किंग के लिए प्रति घंटे 20-150 रुपये के बीच कहीं भी भुगतान कर सकते हैं, तो मॉल और रेस्तरां में मुफ्त पार्किंग रिक्त स्थान जापान में आम है। सिंगापुर यदि आप ट्रैफ़िक के बारे में शिकायत कर रहे हैं, तो सिंगापुर को मुड़ें। यहां केवल 15 प्रतिशत जनसंख्या में एक कार है। सिंगापुर में एक कार के मालिक होने के लिए आपको 100 प्रतिशत टैक्स और एंटाइटलमेंट का एक प्रमाणपत्र खांसी करना होगा। यह एक कार के मालिक से कई को रोकता है चीन चीन को इस सूची में होना चाहिए क्योंकि दुनिया में सबसे ज्यादा आबादी वाला देश है, हमारी समस्याएं चीन के समान हैं। जून 2016 तक, चीन के पांच शहरों में टीईबी टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट कंपनी के साथ अनुबंध किया गया था जो ट्रांजिट एलिवेटेड बस के साथ आया था। यह बस यातायात लेन से अधिक सरोकार कर सकती है और ऊंचा डिब्बों में 1,200 यात्रियों को परिवहन कर सकती है सबसे अच्छा हिस्सा यह है कि यह सौर ऊर्जा पर चलता है और चीन के अधिकारियों को एक मेट्रो की लागत का एक सौवां हिस्सा आता है। नीदरलैंड रिसर्च ने दिखाया है कि नीदरलैंड ने आज जो कुछ भी देखा है, इससे पहले यह एक ही दुविधा में था क्योंकि बेंगलुरु जैसे शहर हैं। आज, इन शहरों में स्थायी गतिशीलता के तरीकों पर गर्व है। आप इसे पढ़ना चाह सकते हैं।