क्यों नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल ने नोएडा एक्सटेंशन में निर्माण गतिविधि रोक दी है
भवनों का निर्माण करते समय, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि आप पर्यावरण और वन मंत्रालय (एमओईएफ) और राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) और धोखाधड़ी के नियमों का उल्लंघन नहीं करते हैं। यदि इन नियमों का उल्लंघन किया जाता है, तो संबंधित अधिकारियों का आदेश हो सकता है कि निर्माण गतिविधियों को रोक दिया जाए। यदि डेवलपर्स के आदेश का पालन नहीं करते हैं, तो उल्लंघन से इमारतों की जब्ती हो जाएगी और एनजीटी के मामले में मामला बढ़ सकता है।
9 अप्रैल को, एनजीटी ने आदेश दिया कि सड़क के दोनों तरफ एनएच -24 से नोएडा एक्सटेंशन और गोल्फ कोर्स, गुड़गांव में चार मूर्ति चौक तक निर्माण कार्य रोक दिया जाए
एनजीटी ने अपने आदेश में कहा कि दिल्ली एनसीआर के कुछ क्षेत्रों में निर्माण गतिविधि हवा में असामान्य रूप से उच्च धूल उत्सर्जन की ओर अग्रसर है। अब तक, कई डेवलपर्स ने ऐसा होने से रोकने के लिए सुरक्षात्मक उपायों को नहीं लिया है यह भवन मंत्रालय, निर्माण, टाउनशिप और क्षेत्र विकास परियोजनाओं के लिए पर्यावरण मंत्रालय के पर्यावरण प्रभाव आकलन मार्गदर्शन मैनुअल द्वारा निर्धारित मानदंडों का उल्लंघन करता है।
पर्यावरण मंत्रालय की मार्गदर्शन पुस्तिका क्या कहती है?
पर्यावरण मंत्रालय के अनुसार मार्गदर्शन पुस्तिका, निर्माण मशीनरी और वाहनों, जो निर्माण सामग्री लेते हैं, धूल और पर्यावरण को प्रदूषित करने वाले विषाक्त पदार्थों का उत्सर्जन करते हैं। निर्माण के दौरान, उत्सर्जित धूल में ईंट, सिलिका, लकड़ी और अभ्रक है
अभ्रक विशेष रूप से हानिकारक है चूंकि इन तत्वों को अलग करना मुश्किल है, निर्माण के दौरान हवा की गुणवत्ता कम होती है। कुछ अनुमानों के मुताबिक, निर्माण के दौरान उत्सर्जित प्रदूषक पीएम -2.5 के स्रोत होते हैं, जो जहरीले पदार्थ है जो मानव फेफड़ों में प्रवेश कर बहुत हानिकारक हो सकता है। नाइट्रोजन के ऑक्साइड (एनओएक्स) भी निर्माण के दौरान पाए जाने वाले विषाक्त प्रदूषक हैं जो ग्राउंड-स्तर वाले ओजोन और शहरी धुंध में हो सकते हैं
आप धूल उत्सर्जन को कैसे कम करते हैं?
यदि आप व्यस्त निर्माण गतिविधि के आसपास रहते हैं, तो यहां पर्यावरण मंत्रालय से कुछ दिशानिर्देश दिए गए हैं जो धूल उत्सर्जन को कम करने में मदद कर सकते हैं:
सड़क की सतहों को पानी भरना, वाहनों को साफ करना और हवा निकालने के उपकरण का उपयोग करना और निर्माणाधीन परियोजनाओं में मचान को कवर करना। इमारतों और बुनियादी ढांचा स्थलों में धूल फैलाव को रोकने के लिए कवर शीट का इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
जलमार्ग में प्रवेश करने से रोकने के लिए भंडारण टैंक और भौतिक भंडार के आसपास नियंत्रण होना चाहिए।
ब्लैक स्मोक जनरेटिंग मशीनरी के लिए क्लीनर ईंधन और ऑन-रोड निरीक्षण का उपयोग करना। डीजल जनरेटर सेट भी पर्यावरण मानदंडों का पालन करना चाहिए
केवल नियंत्रण और आरएससीओ के तहत प्रदूषण वाले वाहन; प्रमाण पत्र सड़कों पर होना चाहिए।
हालांकि सड़कों का फ़र्श एक महंगा उपाय है, यह धूल नियंत्रण के स्थायी हल से अधिक है।
एक और उपाय जो एमओईएफ ने सिफारिश की है, एक वाहन की गति को 20 किमी प्रति घंटे तक कम करना है। स्पीड बाम्प्स यह पूरा कर सकते हैं यदि गति में कमी भगोड़े की धूल को प्रभावी ढंग से नहीं निकालती है, तो यह आसपास के पक्की इलाकों में ट्रैफिक को हटा सकता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक सावधानी बरतनी चाहिए कि सभी भौतिक भंडारण और गोदामों को पर्याप्त रूप से कवर किया गया है और इस प्रकार ये भंडार और गोदामों को धूल या कण उत्सर्जन के लिए साइट पर पवन से उजागर नहीं किया जाता है
मिट्टी और मलबे के ढेर को कवर करने के लिए कपड़े और प्लास्टिक का उपयोग करके भगोड़ा धूल को नीचे लाया जा सकता है।
वायु प्रदूषण के अलावा, बड़े पैमाने पर निर्माण गतिविधियों में भारत में पारिस्थितिकी-संवेदनशील जोनों के लिए महान प्रभाव पड़ता है। दिल्ली-एनसीआर में, ओखला के ईएसजी के आसपास निर्माण गतिविधियों ने नोएडा में आवासीय परियोजनाओं को रोक दिया है।
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