गुड़गांव सड़क क्यों जलमार्ग
गुड़गांव सड़कों पर बाढ़ आने पर भी एक घंटे तक बारिश हुई। और, यह कल स्पष्ट हो गया (28 जुलाई) , बारिश के बाद। गुड़गांव में सड़कों पर भंग होते थे और लोग यातायात में छः घंटे से अधिक समय तक फंस गए थे। यह असामान्य नहीं है, क्योंकि जब भी मानसून अच्छा है, गुड़गांव की सड़कों में बाढ़ आ गई है। यह अजीब बात है कि गुड़गांव में बारिश से आर्थिक गतिविधियों को मुक्त किया जा रहा है, जो कि भारत में सबसे ज्यादा मांग वाले कार्यालय अंतरिक्ष स्थान है। यहां पांच कारण हैं क्योंकि गुड़गांव में सड़कों पर फंसे हैं: कई लोग शहरीकरण और बड़े पैमाने पर अचल संपत्ति के विकास पर इसका दोष देते हैं। लेकिन एक साल पहले, जब बारिश गुड़गांव में बाढ़ आई, तो कनकोलो गांव जैसे ग्रामीण इलाकों में सबसे अधिक प्रभावित हुए। कनकोला गांव में बेकार बांध, और मेवात में भरी हुई नालियों को अधिक से अधिक बाढ़ का सामना करना पड़ा
इससे पता चलता है कि खराब बुनियादी ढांचे और अपर्याप्त जल निकासी प्रणाली पर दोष मुख्यतः रखा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, सरकार ने यमुना के किनारे संवेदनशील अंकों की रक्षा के लिए पर्याप्त नहीं किया है। इसके साथ ही बुनियादी ढांचे के और भी बदतर हो जाते हैं। 2015 में, उदाहरण के लिए, एक नए निर्माण वाले रेलवे ओवरब्रिज पर वर्षा की वजह से वर्षा हुई। निर्बाध अचल संपत्ति विकास को प्रमुख कारणों में से एक माना जाता है, क्यों कि जब वर्षा भारी नहीं होती तब भी सड़कों पर भरे होते हैं। जैसा तर्क दिया जाता है, पर्यावरणीय प्रभावों पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया जाता है। हालांकि, वाणिज्यिक और आवासीय परियोजनाएं निचले इलाकों, या ऐसे क्षेत्रों में बनाई गई हैं जहां बुनियादी ढांचा अच्छी तरह से विकसित नहीं है
इसका कारण यह है कि भारतीय शहरों में, ऊंची मंजिल क्षेत्र के अनुपात (एफआरपीसी) को उन क्षेत्रों में अनुमति नहीं है जहां मांग सबसे ज्यादा है शहरी स्थानीय निकायों, हालांकि डेवलपर्स को उस क्षेत्र में निर्माण करने की अनुमति देते हैं जहां बुनियादी ढांचा खराब है और उन्हें ऊंची इमारतों के निर्माण के लिए भुगतान करने की इजाजत देता है। इससे उन क्षेत्रों में जनसंख्या घनत्व बढ़ जाता है जहां अच्छे बुनियादी ढांचे मौजूद नहीं हैं, प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों को तेज करते हुए। गुड़गांव और अन्य भारतीय शहरों में बुनियादी ढांचा अक्सर कम आय वाले परिवारों द्वारा घेर लिया जाता है। चेन्नई और मुंबई में, जब बाढ़ पहले हुआ, तो समस्या का एक हिस्सा था कि कम आय वाले घरों में सार्वजनिक संरचनाओं जैसे जल निकासी पर अतिक्रमण किया गया था। इससे जल निकासी की बाढ़ आ गई और बाढ़ आ गई
गुड़गांव में, वर्षा जल जल निकासी का उपयोग सीवेज और औद्योगिक अपशिष्ट को करने के लिए किया जाता है, हालांकि यह कानून के खिलाफ है। सड़न और औद्योगिक अपशिष्ट के कारण ड्रेनेज सिस्टम भरे हुए हैं, जब वर्षा सामान्य है तब भी पानी की सड़कों की संभावना बढ़ जाती है। नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के मुताबिक, शहर में नालियों को बाधा-मुक्त होना चाहिए। वर्षा जल की नाली को कवर नहीं किया जाना चाहिए या सीवेज को ले जाने के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। कुछ पर्यावरण कार्यकर्ताओं का तर्क है कि अधिकारियों ने रियल एस्टेट विकास को इस तरह से अनुमति दी है कि यह पानी के चैनल को शहर से बाहर निकलने की इजाजत देने से रोकता है। उनके अनुसार, इस तरह के व्यवहार शहर के स्थलाकृति का सम्मान नहीं करते हैं।