नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो ने ग्रेटर नोएडा में अचल संपत्ति की मांग को बढ़ाएगा?

नोएडा और इसकी बहन शहर ग्रेटर नोएडा दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। हालांकि वे अच्छी तरह से निर्मित सड़कों और विस्तृत एक्सप्रेसवे के माध्यम से जुड़े हुए हैं, हालांकि अभी तक पर्याप्त नहीं है, उन दोनों से कनेक्ट होने वाले सार्वजनिक परिवहन विकल्प ने ग्रेटर नोएडा की वृद्धि को काफी हद तक बाधित किया है। दो साल पहले जुड़ने वाले मेट्रो रेल को प्रस्तावित किया गया था, लेकिन यह केवल हाल ही में था कि मार्ग को अंतिम रूप दिया गया। परियोजना का विकास करने के लिए डीएमआरसी (दिल्ली मेट्रो रेल निगम) को जोड़ा गया है और नोएडा मेट्रो रेल कारपोरेशन (एनएमआरसी) के नाम पर एक एसपीवी बनाया गया है ताकि ऑपरेशन और रखरखाव के काम की निगरानी की जा सके। क्या यह आगामी मेट्रो कनेक्टिविटी ग्रेटर नोएडा अचल संपत्ति को पुनर्जीवित करने में मदद करेगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, आइए सबसे पहले अंतिम मेट्रो मार्ग और सूक्ष्म बाजारों पर नजर डालें जो इससे लाभान्वित होंगे। [कैप्शन आईडी = "संलग्नक_6309" संरेखित करें = "अलाइननोन" चौड़ाई = "600"] क्रेडिट- विकिपीडिया। [[कैप्शन]    मेट्रो मार्ग   मार्ग नक्शा के मुताबिक, नोएडा से ग्रेटर नोएडा तक की मेट्रो रेल सेक्टर -71, 28 किलोमीटर की दूरी पर ग्रेटर नोएडा में नोएडा के प्रारंभिक स्टेशन और नॉलेज पार्क चौथा के रूप में 28 किलोमीटर का विस्तार होगा। शुरू में, इस मार्ग को मौजूदा नोएडा सिटी सेंटर स्टेशन से शुरू करने का प्रस्ताव था ताकि वह दिल्ली के यात्रियों के लिए इंटरचेंज स्टेशन के रूप में कार्य कर सके, लेकिन यह विचार अंतिम योजना के बाद व्यवहार्यता विश्लेषण यात्री अब उम्मीद कर सकते हैं कि फीडर बसें अंततः दो स्टेशनों के बीच अंतिम मील लिंक प्रदान करने के लिए संचालित करेगी।   ग्रेटर नोएडा मेट्रो में कुल 22 स्टेशन होंगे, जिनमें से 13 जमीन का निर्माण होगा जबकि सात को ऊंचा किया जाएगा। सेक्टर 71 से शुरू होकर मेट्रो ग्रेटर नोएडा की तरफ से 50, 78, 101, 81, 83, 137, 142, 143, 144, 146, 147, 14 9, 153 और भजन के स्टेशनों के माध्यम से स्टेशनों पर जाएंगे। यह ज्ञान पार्क -2 में ग्रेटर नोएडा में प्रवेश करेगा और नॉलेज पार्क IV में नियोजित एक डिपो स्टेशन पर समाप्त होने से पहले, पारी चौक, अल्फा -1, अल्फा -2 और डेल्टा -1 के माध्यम से पार किया जाएगा। इन स्टेशनों के नामों की पुष्टि अगले सप्ताह तक होने की संभावना है।   पार्किंग और भीड़ के मुद्दों को शामिल करने के लिए, एनएमआरसी तीन राज्य कला मल्टीलीयवल पार्किंग स्थल बनाने की योजना बना रहा है ये ग्रेटर नोएडा में सेक्टर -71 और 145 नोएडा और अल्फा -1 में स्थित होंगे। कहा जाता है कि ये तीन लॉट्स एक समय में 10,000 से अधिक वाहनों के घर पर हैं।   ऐसी पार्किंग सुविधाओं में खुदरा परिसरों भी होंगे, जिससे यात्रियों को जाने पर भी खरीदारी करने का एक विकल्प मिल जाएगा।    कार्य प्रगति पर   पूरे मेट्रो मार्ग को तीन भागों में विभाजित किया गया है, जिससे तीन अलग चरणों का निर्माण किया जा सकता है। नोएडा प्राधिकरण 2017 की समय सीमा को पूरा करने के लिए सभी तीन चरणों में एक साथ काम करेगा।   ट्रैक पर मार्ग लगाने के लिए प्रारंभिक परीक्षाएं जनवरी 2015 तक पूरी होने की उम्मीद है और बाद में एनएमआरसी डीएमआरसी को प्रारंभिक रूप से 115 करोड़ रुपये को जारी करेगा। भारत सरकार (जीओआई) और उत्तर प्रदेश के अधिकारियों के पास कुल निर्माण लागत का 20% हिस्सा होगा, जबकि बाहरी एजेंसियों से ऋण परियोजना के शेष 60% को निधि देगा। उत्तर प्रदेश से बीस प्रतिशत धन नोएडा और ग्रेटर नोएडा प्राधिकरणों द्वारा साझा किया जाएगा, जो दो क्षेत्रों से गुजरने वाले ट्रैक की लंबाई के आधार पर होगा।   डीएमआरसी ने इस मार्ग का निर्माण करने के लिए प्रत्येक 600 करोड़ रुपए के लिए तीन निविदाएं शुरू की हैं, जबकि बिजली के काम और कास्टिंग गज के लिए निविदाएं पहले से शुरू हो चुकी हैं। इस प्रकार, यदि निविदाएं फरवरी तक अंतिम रूप दे दी जाए, तो हम मार्च अंत तक नोएडा-ग्रेटर नोएडा मेट्रो लिंक पर काम की उम्मीद कर सकते हैं।   पाइपलाइन में एक और मेट्रो मार्ग है, जो नोएडा सिटी सेंटर सेक्टर -62, नोएडा को एनएच -24 को छू देगा हालांकि प्रस्ताव को अंतिम रूप दिया गया है, हालांकि भूमि अधिग्रहण मुद्दों के कारण परियोजना में देरी हो रही है।    वास्तविकता पर प्रभाव     ग्रेटर नोएडा में रियल एस्टेट मार्केट ने पिछले कुछ सालों के लिए बेहतरीन बुनियादी ढांचे, सस्ती कीमतों और नए घरों की पर्याप्त आपूर्ति के बावजूद अच्छा प्रदर्शन नहीं किया है। सूक्ष्म बाजार में अचल संपत्ति के विकास को सीमित करने का प्रमुख कारण सार्वजनिक परिवहन की अनुपलब्धता थी। प्रस्तावित मेट्रो कनेक्टिविटी इस समस्या का समाधान करेगी और दिल्ली / एनसीआर में ग्रेटर नोएडा को एकीकृत करेगी।   कनेक्टिविटी में सुधार उन कंपनियों को भी आकर्षित करेगा जो क्षेत्र में सस्ता कार्यालय पाएंगे। इससे ग्रेटर नोएडा में रीयल्टी एस्टेट की मांग बढ़ जाएगी। इसके अतिरिक्त अगर हम पिछले रुझानों का अध्ययन करते हैं, तो मेट्रो अकेले पास के इलाकों की संपत्ति की कीमतें बढ़ाती है अचल संपत्ति निवेशकों के लिए यह कम कीमत पर संपत्ति खरीदने का एक आकर्षक अवसर है और भविष्य में कीमतों में बढ़ोतरी से फायदा है।   अचल संपत्ति बाजार में रुझान के साथ अद्यतन रहने के लिए, proptiger.com पर वापस आते रहें।