क्या दिल्ली प्रदूषण को रोकने के लिए पेरिस मार्ग पर जा सकता है?

सिटी ऑफ लव और फ्रांस की राजधानी पेरिस अब वायु प्रदूषण और भारी धुंध के खतरे से जूझ रहा है, जिसने अपनी क्षितिज को कम कर दिया है। कम से कम 10 साल तक पेरिस अपनी सबसे खराब और सबसे लंबे समय तक शीतकालीन प्रदूषण का शिकार हो रहा है। प्रदूषण के स्तर में इस अभूतपूर्व वृद्धि के मुख्य कारणों में शहर के केंद्र के चारों ओर वाहन का आंदोलन है। वाहनों के प्रदूषण को रोकने के लिए, फ्रांसीसी राजधानी ने सभी सार्वजनिक परिवहन को सभी के लिए उपयोग करने के लिए नि: शुल्क बनाया है; वाहनों पर अजीब-जहां तक सड़क अंतरिक्ष तर्क लागू किया गया है। सबसे ऊपर, विद्यार्थियों और बुजुर्गों को बाहरी गतिविधियों से बचने के लिए कहा गया है और सहायता के लिए विशेष चिकित्सक परामर्श क्लीनिक स्थापित किए गए हैं और अगले नौ दिनों तक स्वास्थ्य पर प्रभाव का अध्ययन करने के लिए इसी तरह की मौसम की स्थिति दिल्ली में कुछ समय पहले देखी गई थी, जब शहर उसी खतरे से लड़ रहा था जो पेरिस से कहीं ज्यादा भयानक है। पार्टिकुलेट मैटर 10 (पीएम 10) की एकाग्रता प्रति घन मीटर (माइक्रोग्राम / एम 3) 95 माइक्रोग्राम थी, जबकि दिल्ली में, पीएम 10 की एकाग्रता 39 9 माइक्रोग्राम / एम 3 थी - पेरिस की लगभग पांच बार। पर्यावरणविदों, अधिकारियों, मंत्रालयों ने कई समाधान किए हैं लेकिन डीजल जनरेटर और कारों पर प्रतिबंध लगाने के अलावा स्थिति को बेहतर बनाने के लिए कुछ भी नहीं कर सकता है हालांकि, दिल्ली सरकार ने जनवरी 2016 में एक अजीब-से-फार्मूला भी लागू किया था, लेकिन दीवाली समारोह के बाद हालात खराब होने पर भी इस तरह का कुछ भी नहीं आया। ग्रीन कोर्ट ने निर्माण पर रोक लगाई। प्रदूषण के स्तर के खतरे के स्तर को पार करते हुए, राष्ट्रीय ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने राष्ट्रीय राजधानी में सभी निर्माण विधियों पर प्रतिबंध लगा दिया, 7 दिनों के लिए जो कुछ और दिनों तक बढ़ा दिया गया, इससे पहले लेफ्टिनेंट गवर्नर ने इसे उठाया। चूंकि प्रदूषण और धूल का एक उचित हिस्सा निर्माण गतिविधियों के कारण होता है, सभी प्रकार की निजी और सरकारी निर्माण एक समय अवधि के लिए रुक गए थे। यह कभी नहीं देखा गया, नियंत्रण में प्रदूषण स्तर लाने की पहल से पहले कभी लागू नहीं किया गया। इससे पहले, एनजीटी ने निर्माण स्थलों पर चलने वाले कुछ बेहतरीन प्रथाओं का पालन किया है जिसमें जल छिड़काव शामिल है, जिसमें निर्माण सामग्री ले जाने वाले ट्रकों को कवर किया जा रहा है। हालांकि, निम्नलिखित नियमों में ढिलाई इन उपायों के महत्व को कम करती है पेरिस मार्ग सीखना 'दिल्ली की आबादी पेरिस की पांच गुना है इसलिए, उपायों के सही गोद लेने शहर में एक संभावना नहीं हो सकता। हालांकि, अजीब-भी योजना को लागू करने के लिए एक महान उपाय हो सकता है दूसरी तरफ, सार्वजनिक परिवहन उन्नयन, डीटीसी (दिल्ली ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन) की बसें और दिल्ली मेट्रो ट्रेन की आवृत्ति में वृद्धि, कारपूल को बढ़ावा देने, पर्यावरण अनुकूल और इलेक्ट्रिक कारों को सब्सिडी में चलने वाली काम संस्कृति को बढ़ावा देने, अन्य उपायों में से कुछ राष्ट्रीय राजधानी में वाहनों के प्रदूषण को कम करने के लिए लिया जा सकता है। हालांकि, दस गुना छोटे भौगोलिक क्षेत्र के साथ, पेरिस में कठिन उपाय लागू करना आसान है। दिल्ली जैसे शहर के लिए, इसी तरह की नीतियों को लागू करने के लिए एक बेहतर रणनीति तैयार की जानी है वायु प्रदूषण के साथ-साथ यहां तक पहुंचने में दिल्ली के 'ओड' फार्मूला भी प्रभावी कैसे पढ़ा गया? दिल्ली धुंध: एससी ने दिल्ली-एनसीआर के लिए नई आम प्रदूषण संहिताओं को मंजूरी दी

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