# ईरथ डे: गुड़गांव में रह रहा है? मेट्रिनो के साथ एक उच्च उड़ान वाले जीवन के लिए तैयार हो जाओ

April 22, 2016   |   Sunita Mishra

(Metrino-PRT.com)

दिल्ली-एनसीआर के लिए नया कोई है, जो एक मेट्रो ट्रेन पर चढ़ाई करने वाले यात्रियों की साइट है, खासकर पीक घंटों के दौरान, यह बेहद भयानक और भयावह है। अगर आपको मेट्रो स्टेशन गुड़गांव में एक है, तो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) का हिस्सा हो सकता है। हालांकि यह परिष्कृत हाई-स्पीड मेट्रो नेटवर्क की स्थिति है, जो कि राष्ट्रीय राजधानी दावा करती है, जमीन पर चीजें भी बदतर हैं। चोटी के घंटों के दौरान, दिल्ली और गुड़गांव के बीच यातायात के घबराहट के जरिए अपना वाहन चलाने से आप अपने कार्यालय के काम से ज्यादा थका सकते हैं। यदि आप दो शहरों के बीच काम करने के लिए यात्रा करते हैं और ऐसी स्थिति में होते हैं, तो आप निश्चित रूप से प्रार्थना करते थे कि आप बस ट्रैफिक भीड़ से बचने के लिए उड़ सकते हैं आपकी प्रार्थनाओं का उत्तर राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने दिया है, जिसने देश की पहली निजी गतिशील पारगमन (पीआरटी) नेटवर्क को बाहर करने का निर्णय लिया है। मेट्रिनो कहा जाता है, यह परियोजना दिल्ली-गुड़गांव सीमा पर 16 स्टेशनों के 12.3-किलोमीटर की दूरी पर और सोहना रोड में बादशाहपुर एमडी होगी। एनएएचएआई ने पहले से ही परियोजना के लिए निविदाएं आमंत्रित की हैं, जो अनुमानित लागत 850 करोड़ रूपये से निर्मित होने की उम्मीद है। मेट्रिनो में भूमि के ऊपर 5-10 मीटर ऊपरी रेलवे पर पोडकार्स निलंबित होगा। रेल थोड़ी देर के लिए निर्माणाधीन रहा है और अनुबंध के एक वर्ष में पूरा किया जा सकता है। 60 किमी प्रति घंटे की औसत गति से, एक स्वचालित रूप से संचालित पॉड - इसमें ड्राइवर की आवश्यकता नहीं होती - एक समय में पांच यात्रियों को ले जाने की क्षमता होगी एक डॉकिंग स्टेशन तक पहुंचने के लिए, आप पॉड कार में केवल एक मिनट लग सकते हैं और यदि आप जल्दी में हैं और आपको अनुसूचित डॉक पर रोकना नहीं चाहते हैं, तो निजी पोड कार को चलाने का विकल्प भी होगा। मेट्रिनो की यात्रा से मेट्रो की यात्रा के समान राशि खर्च होने की संभावना है, मगर मेट्रो नेटवर्क की तुलना में सरकार को कम लागत वाली पोडकार परियोजना की संभावना है। यह परियोजना, एक पारिस्थितिकी-अनुकूल परिवहन प्रणाली जो सड़कों को कम कर देगी, कई तरह से राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में लोगों की जिंदगी बदल जाएगी। प्रोगुइड उन लोगों की सबसे महत्वपूर्ण बातों को देखता है: जल्दी से तोड़ो: यात्रियों को सड़कों और मेट्रो ट्रेनों पर पीड़ित भीड़ के लिए यह एक सुखद ब्रेक होगा मेट्रिनो प्रणाली सड़कों और मेट्रो से काफी अधिक मात्रा में यातायात का स्थान ले लेगा, विशेष रूप से यात्रियों को कम दूरी की यात्रा करने के लिए। कम्यूटर के लिए समय और लागत: कम दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए, मेट्रो की लागत और जिस सड़क पर यात्रा होती है, वह काफी परीक्षण होती है। मेट्रिनो दोनों समस्याओं का समाधान करेगा सरकार के लिए लागत: इन जैसे परियोजनाएं घनी आबादी वाले क्षेत्रों और सरकार की जेब पर प्रकाश के लिए आदर्श हैं। एनएचएआई के अनुसार, मेट्रो की लागत का एक किलोमीटर कम से कम 250 करोड़ रुपये और मोनोरेल रुपये 200 करोड़ की लागत से, मेट्रिनो प्रणाली को सिर्फ 70 करोड़ रुपये के लिए बनाया जा सकता है। स्वच्छ ऊर्जा: शहरी परिवहन अंतरिक्ष में खेल परिवर्तक के रूप में चिह्नित, मेट्रिनो नेटवर्क नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग कर चलाया जा सकता है यह न केवल राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र को ऊर्जा बचाने में मदद करेगा, बल्कि इसके कार्बन पदचिह्न को कम कर देगा।

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