गिरने वाले फ्लाईओवर की कीमत का अनुमान

कोलकाता में विवेकानंद रोड फ्लाइओवर 31 मार्च को गिर गया, कम से कम 25 लोग मारे गए; और, मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, यह संख्या बढ़ सकती है हालांकि यह स्पष्ट नहीं था कि फ्लायओवर ढह गई, कुछ लोग मानते हैं कि एक बम विस्फोट ने इसे नीचे खींच लिया हो। शहर में एक निर्माण कार्यकर्ता ने इस बीच, ने बताया कि उनके कुछ पर्यवेक्षकों ने ध्यान दिया था कि फ्लाईओवर के फ्लैक्स पर रिव्सेट क्षतिग्रस्त हो गए थे। बचाव कर्मियों में लगे सैन्यकर्मियों ने यह भी पाया कि फ्लायओवर के आधार के रूप में इस्तेमाल किए जाने वाले लोहे की चादरें खराब स्थिति में थीं। जो भी कारण, भारत में कई पुलों, सड़कों और अन्य सार्वजनिक अवसंरचना खराब स्थिति में हैं हालांकि, प्रमुख पुलों को गिरने के रूप में दुर्लभ नहीं है जैसा कि माना जाता है, यहां तक कि विकसित देशों में भी जनवरी 2016 में कनाडा के ओंटारियो में निपगॉन नदी ब्रिज को ढंका हुआ था। ऐसी कई संरचनाएं हैं जो एक खराब स्थिति में हैं, लेकिन लोग अक्सर यह तब तक नहीं देखते हैं जब तक कोई दुर्घटना नहीं होती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, हर साल, पुलों और अन्य क्षयकारी संरचनाओं के पतन के कारण सैकड़ों लोग मर जाते हैं या विभिन्न बीमारियों से पीड़ित होते हैं। अचल संपत्ति पर होने वाले खर्चों में ये बढ़ोतरी बहुत बड़ी है। जब एक प्रमुख पुल गिर जाता है, सड़कें अधिक घनीभूत हो जाती हैं, लोग ईंधन पर अधिक पैसा खर्च करते हैं, और यातायात में फंसते समय अधिक समय बर्बाद होता है। यह सब पैसे का भारी अपव्यय होता है। वास्तव में, उचित बुनियादी ढांचे में निवेश करने के लिए कम महंगा है, बशर्ते कि पैसा प्रॉपर्टी परियोजनाओं पर खर्च नहीं किया जाता है दुनिया भर में, बुनियादी ढांचा ढहते हुए हर साल होने वाली मौतों और बीमारियों की संख्या के बारे में बहुत विश्वसनीय आंकड़े नहीं हैं। सैन फ्रांसिस्को जैसे कुछ शहरों में, पुल मुख्य भूमि के साथ बंदरगाहों से जुड़ते हैं, और एक पुल के पतन पुल के दोनों किनारों पर अचल संपत्ति संपत्तियों के मूल्य को कम कर सकते हैं, और लघु अवधि के समय में कई गुना बढ़ सकता है। यह शहरों में शहरी भूमि की आपूर्ति को भी कम कर सकता है, क्योंकि उचित आधारभूत संरचना के द्वारा प्रदान की गई जमीन की मात्रा में गिरावट आई है। हालांकि, कोलकाता में विवेकानंद रोड फ्लायओवर कई प्रमुख पुलों से अलग है जो हाल के दिनों में ढह गए हैं। उदाहरण के लिए, कई पुलों को यह माना जाता है कि 50 वर्षों के बाद संरचना की आवश्यकता नहीं होगी, लेकिन संरचना उस अवधि के बाद भी बदली नहीं है दूसरी ओर, इस फ्लाइओवर का निर्माण केवल 200 9 में शुरू हुआ था, और निर्माण में लगे पार्टियां कई समयसीमाएं खो चुकी थीं। अब भी, निर्माण का 40 प्रतिशत हिस्सा अधूरा रहा ऐसी घटनाओं से अधिकारियों को उनके बुनियादी ढांचे परियोजनाओं में फिर से देखने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

गिरने वाले फ्लाईओवर की कीमत का अनुमान

रियल एस्टेट अपडेट के साथ बने रहें

अभी ग्राहक बनें

चुनें: