नेशनल ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट पॉलिसी शहर कैसे बदल जाएगी

सरकार द्वारा नए तैयार किए राष्ट्रीय नवाचार-उन्मुख विकास नीति लागू करने के बाद, अधिक से अधिक लोग अपने कार्यस्थलों में जीवित, चलना या साइकिल चलाएंगे। ट्रांज़िट उन्मुख विकास (टीओडी) लोगों के लिए मेट्रो, मोनोरेल और बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) कॉरिडोर के करीब रहने के लिए आसान बना देगा। इस तरह की घटनाओं में शहरों को अपने शहरी फैलाव के साथ आगे बढ़ने में मदद मिलेगी, जबकि निजी वाहनों की बढ़ती हुई संख्या और प्रदूषण की अधिकतर शूटिंग के स्तर को देखते हुए। बोर्ड पर राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों को पाने के लिए, शहरी विकास मंत्रालय उनके साथ परामर्श करके नीति को अंतिम रूप दे देगा। नीति कैसे काम करेगी? चलना चलना नीति ऊर्ध्वाधर निर्माण के माध्यम से जन-पारगमन गलियारों के साथ घने विकास को बढ़ावा देगा इसके लिए, इन गलियारों के साथ ऊर्ध्वाधर विकास को सक्षम करने के लिए फर्श क्षेत्र अनुपात (एफएआर) मानदंडों को आराम दिया जाएगा। इसका अर्थ है कि आप जन-पारगमन गलियारों के करीब लम्बे भवन देखेंगे जैसे-जैसे लोग रहते हैं और एक-दूसरे के करीब काम करते हैं, चलने और साइकिल चालन परिवहन के पसंदीदा तरीका के रूप में उभरकर आते हैं, कई यूरोपीय देशों में प्रचलित एक अभ्यास यदि सभी योजना के अनुसार काम करते हैं, तो आपको सार्वजनिक परिवहन तक पहुंचने के लिए केवल 5 से 10 मिनट चलना होगा या चक्र करना होगा। विचारों की ट्रेन, पारगमन उन्मुख विकास को बढ़ावा देने के लिए, केंद्र ने नई मेट्रो नीति के तहत पारगमन उन्मुख विकास अनिवार्य कर दिया है। दूसरी ओर, ग्रीन शहरी गतिशीलता योजना के तहत केंद्रीय निधियों को प्राप्त करने के लिए, टॉड प्रक्रिया का एक हिस्सा होना चाहिए नई मेट्रो नीति के तहत सात शहरों में 300 किलोमीटर से अधिक परिचालन लाइनें शामिल हैं, 12 शहरों में 600 किलोमीटर की कम निर्माण परियोजना लाइनों और 500 किमी से अधिक प्रोजेक्ट लाइनें विचाराधीन हैं। इसी तरह मंत्रालय ने 12 शहरों में बीआरटीएस परियोजनाओं का समर्थन किया है, जो निर्माण के विभिन्न चरणों में हैं। आठ और शहर बीआरटी परियोजनाओं को लेने के लिए तैयार हैं। पैसे कहाँ हैं? केंद्र ट्रांजिट उन्मुख विकास के लिए जन-पारगमन गलियारों के साथ संपत्ति मूल्यों में बढ़ोतरी को टैप करेगा- एक बार जब नए टॉड ज़ोन विकसित करने की योजनाएं सामने आ जाएंगी तो अचल संपत्ति की मांग बढ़ेगी, संपत्ति मूल्यों में तेजी से बढ़ोतरी होगी। एक बार सिस्टम चालू हो जाने पर केंद्र को और अधिक वित्त अर्जित करने की उम्मीद है जब लोग एक-दूसरे के करीब रहते हैं और अपने यात्रा के प्रयोजनों के लिए जन-पारगमन नेटवर्क का उपयोग करते हैं, तो ये उपक्रम अधिक लाभदायक हो जाते हैं। यह अतिरिक्त राजस्व पारगमन उन्मुख विकास वित्त के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। वे हाथों में चलते हैं राज्यों को अपने मास्टर प्लान में पारगमन-उन्मुख विकास शामिल करना होगा और राजस्व प्रवाहों को टैप करने के लिए प्रभाव क्षेत्रों को पहचानना होगा। तब वे मिश्रित पड़ोस के विकास को प्रोत्साहित करेंगे, जहां लोगों के चयन के लिए कई विकल्प होंगे। और आपकी सभी दैनिक जरूरतों के लिए, आपको दूर जाना पड़ेगा; वाणिज्यिक विकास योजना का एक अभिन्न हिस्सा हैं उदाहरण के तौर पर अहमदाबाद, दिल्ली, नई रायपुर, नागपुर और नवी मुंबई जैसे शहरों पहले से ही एक पारगमन उन्मुख विकास मॉडल पर काम कर रहे हैं इसके अलावा पढ़ें: दिल्ली के पारगमन उन्मुख विकास नीति के बारे में जानने के लिए चीजें

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