प्रस्तावित ग्रेटर नोएडा-दक्षिण दिल्ली एलाइटेड कॉरीडोर रियल एस्टेट का असर होगा

November 27, 2017   |   Surbhi Gupta

At Yamuna Expressway corridor, projects across categories are being developed, making the region self-sufficient. It is expected that the properties here will witness good value appreciation in the coming years. (Pixabay)

लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) द्वारा प्रस्तावित उठाए गए गलियारे के कारण दक्षिण दिल्ली के निवासियों को जल्द ही ग्रेटर नोएडा में सीधा सड़क संपर्क का आनंद मिलेगा। दक्षिण दिल्ली से ग्रेटर नोएडा यात्रा करना एक कठिन कार्य है, यातायात से जुड़े सभी परेशानियों से निपटना कालींदी कुंज और डीएनडी फ्लाईवे में पीक-घंटो की भीड़ एक आम दृश्य है और ऊंचा गलियारा कई लोगों के लिए राहत के रूप में आ जाएगा। यात्रियों को नोएडा एक्सप्रेसवे पर भीड़ को बाईपास करने में सक्षम होगा जो ग्रेटर नोएडा के साथ नोएडा को जोड़ता है। वर्तमान में, ग्रेटर नोएडा की तरफ बढ़ने वाले ट्रैफिक नोएडा एक्सप्रेसवे में नोएडा यातायात के साथ परिवर्तित हो जाते हैं जिससे पीक घंटों के दौरान भीड़ होती है प्रस्तावित बुनियादी ढांचे के बारे में आपको यहां जानने की जरूरत है: प्रोजेक्ट की व्यवहार्यता का अध्ययन करते समय पीडब्लूडी ने चार अलग-अलग संरेखण प्रस्तावित किए। चयनित मार्ग के तहत, गलियारा नेशनल हाईवे 2 के माध्यम से चलने वाली अली गांव से शुरू हो जाएगा और यमुना नदी को पार कर नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे में खत्म होगा। गलियारे के पहले 300 मीटर की दूरी नौ मीटर चौड़ी होगी और शेष एक खुली भूमि पर योजना बनाई जाएगी जो उत्तर प्रदेश के राज्य सिंचाई विभाग से संबंधित है। आगरा नहर को पार करने से पहले रेलवे ट्रैक के साथ गलियारे का निर्माण किया जाएगा। सड़क की चौड़ाई 12.5 मीटर होगी। यह सड़क नाली के जलग्रहण क्षेत्र में जैतपुर पुष्ट रोड के समानांतर चलाएगी ऊंचा गलियारे का बड़ा हिस्सा चक्र ट्रैक और फुटपाथ के प्रावधान के साथ आठ गलियों होगा। यह खंड सात किलोमीटर लंबा होगा और यह 30 महीनों में पूरा हो जाएगा। एक बार पूरा होने पर, गलियारा दक्षिण दिल्ली से ग्रेटर नोएडा तक का सबसे छोटा मार्ग होने की संभावना है। इस परियोजना के लिए एकमात्र चुनौती खंड के पहले 300 मीटर में अतिक्रमण है। अचल संपत्ति पर प्रभाव वर्तमान में, दक्षिण दिल्ली से ग्रेटर नोएडा तक पहुंचने में करीब 50 मिनट 90 मिनट लगते हैं। आम तौर पर, दो जंक्शनों के बीच यात्रा के समय में कमी से उन इलाकों में अचल संपत्ति को बढ़ावा मिल सकता है जहां संपत्ति की कीमतें कम हैं चूंकि ग्रेटर नोएडा दक्षिण दिल्ली में संपत्ति की कीमतों की तुलना में सस्ती है, एक बार जब कनेक्टिविटी चालू हो जाती है, तो दो क्षेत्रों में कीमत संतुलन होगा। ग्रेटर नोएडा में एक संपत्ति में निवेश करने वाले इस गलियारे से लाभ होगा। ग्रेटर नोएडा में संपत्ति की कीमतें वर्तमान में 3,000-5,000 रुपए प्रति वर्ग फुट के बीच बदलती हैं जबकि दक्षिण दिल्ली 6,000-8,000 रुपए प्रति वर्ग फुट की कीमत सीमा में संपत्ति की पेशकश करती है। कॉरिडोर जमीन की कीमतों को भी बढ़ावा देगा, जो बदले में , आस-पास के इलाकों में आवास को महंगा बनाते हैं

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