सिंगापुर ने कैसे अपनी भूमि की कमी को दूर किया?

जब शहरी नियोजन के एक वार्ता, सिंगापुर एक अनोखी चुनौती का सामना करता है शहर-राज्य में कुल 718.3 वर्ग किलोमीटर भूमि और एक सतत बढ़ती आबादी है। हालांकि, यह पिछले 50 वर्षों में किसी भी अन्य देश के मुकाबले आवास मानकों को सुधारने में और अधिक सफल रहा है। भूमि की कमी होने के बावजूद सिंगापुर में सड़कों आज तुलनात्मक शहरों की तुलना में कम घनी हुई हैं। यह हमेशा ऐसा नहीं रहा है। 1 9 60 में, सिंगापुर के शहर के केंद्रों में भारी संख्या में घिरा हुआ था जबकि यह केवल 1.63 मिलियन आबादी थी। अब, शहर-राज्य के घरों में 5.5 मिलियन से अधिक लोग हैं यहां पांच तरीके हैं जिनमें सिंगापुर ने अपनी जमीन की कमी को कम किया है और भारत इससे क्या सीख सकता है: भूमि का रिवॅलेमेंटेशन: बेशक, कमी से निपटने के लिए लंबी अवधि की रणनीति नहीं हो सकती है क्योंकि वहां केवल इतने ज़्यादा ज़मीन को पुनः प्राप्त किया जा सकता है। हालांकि, सिंगापुर ने इसे समुद्र से पुनः प्राप्त करने के माध्यम से भूमि की आपूर्ति में वृद्धि की। उदाहरण के लिए, स्वतंत्रता के बाद से, सिंगापुर ने आयातित रेत के साथ समुद्र भरकर 20 प्रतिशत तक जमीन की आपूर्ति बढ़ा दी सिंगापुर सरकार को इसकी आपूर्ति आठ प्रतिशत तक बढ़ने की उम्मीद है। जुरोँग द्वीप का गठन सात अपतटीय द्वीपसमूहों को मिलाकर किया गया था, और यह अब सिंगापुर का सबसे बड़ा बाहरी द्वीप है भूमिगत बिल्डिंग: मनुष्य निर्णायक हैं, और जब जमीन पर कोई स्थान नहीं होता है, तो वह जमीन या भूमिगत से ऊपर का निर्माण करेंगे सिंगापुर में भूमिगत गोला-बारूद की सुविधा और भूमिगत तेल भंडारण है। सिंगापुर की भूमिगत गोला बारूद की सुविधा ऐसी प्रकृति का दुनिया का पहला बड़ा-पैमाने पर परियोजना है, और इसकी भूमिगत तेल भंडारण प्रणाली दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे पहले है। मिश्रित उपयोग परियोजनाएं: मिश्रित भूमि उपयोग परियोजनाओं ने कम्यूट समय को कम करके और भूमि के कुशल उपयोग के कारण सिंगापुर में जमीन की खपत कम कर दी है। शहर के केंद्र में मिश्रित उपयोग परियोजनाएं भी रियल एस्टेट डेवलपर्स को मौजूदा बुनियादी ढांचे से लाभान्वित करने की अनुमति देती हैं। यह आपूर्ति और मांग के बीच अधिक सद्भाव की ओर जाता है लोग मिश्रित उपयोग वाले पड़ोस में अपने कार्यालयों और सुविधाओं के करीब भी रहते हैं। इसलिए, सड़क स्थान और अन्य अचल संपदा संपत्तियों की कम खपत है समन्वित शहरी नियोजन: सिंगापुर की सफल शहरी नियोजन किसी भी प्रकार का अभाव नहीं है। किसी बुनियादी ढांचे की परियोजना जो रणनीतिक रूप से नहीं रखी गई थी या किसी अन्य जिले को पूरक कार्यों के साथ अन्य जिलों से नहीं जुड़ा था, ने भूमि का अकुशल उपयोग किया होगा। स्वतंत्रता के शुरू होने के बाद सिंगापुर के नेताओं ने शहर की बुनियादी ढांचे की शुरूआत शुरू कर दी थी। हाउसिंग ब्लॉक कॉम्पलेक्स में बदल दिए गए थे; शहरों में प्राथमिक कार्यों को केंद्रित क्षेत्रों में बनाया गया था। सड़कों पर निर्भरता कम है क्योंकि मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम सभी जिलों से लिंक करता है, इस प्रकार, सड़क अंतरिक्ष खपाने को कम करना। सिंगापुर दुर्लभ देशों में से एक है जहां परिवहन भूमि-उपयोग की योजना के साथ एकीकृत है। सड़कों पर भीड़ मूल्य निर्धारण लागू करने में सिंगापुर भी सफल रहा औद्योगिक आउटलेट उन क्षेत्रों में स्थित हैं जहां पानी की गुणवत्ता को नुकसान नहीं पहुंचाता है। उच्च घनत्व भवन: सिंगापुर के केंद्रीय व्यापार जिले में, फर्श क्षेत्र अनुपात (भूखंड के आकार के आकार का अनुपात) 25 है। ध्यान दें कि भारतीय शहरों में, एफएसआई अक्सर 1-2 की सीमा में है उच्च घनत्व वाली इमारतों को परिवहन योजना के साथ भूमि उपयोग के अधिक से अधिक एकीकरण की अनुमति दी गई। यह 50 साल पहले के आवास के मुताबिक सस्ती होने की अनुमति दी थी, सिंगापुर में रहने वाले मानकों भारतीय शहरों में कई मलिन बस्तियों से कम थीं। इसने शहर को जीवंत बना दिया है, जिससे शहर में अधिक से अधिक प्रवास किया जा सकता है। सिंगापुर के बहुत विकास अत्यधिक कुशल प्रवासियों द्वारा संचालित किया गया था। उच्च घनत्व वाली इमारत ने भूमि-दुर्लभ शहर-राज्य को अधिक हरे और खुले स्थान की अनुमति दी।

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