भारत जल्द ही शहरी चीन से तेज हो जाएगा

1 9 50 में जब भारत स्वतंत्र हुआ, तब तक 17 फीसदी भारतीय शहरी इलाकों में रहते थे, जबकि चीन के केवल 13 फीसदी ने भी ऐसा किया था। लेकिन, 2011 तक, चीजें काफी बदल गई थीं जनगणना के आंकड़े बताते हैं कि 2011 में 31 फीसदी भारतीय शहरी इलाकों में रहते थे, जबकि 51 फीसदी चीनी नागरिक शहरी इलाकों में रहते थे। क्यूं कर? चीन में शहरीकरण 80 के दशक से बहुत तेजी से रहा है, क्योंकि चीन में आर्थिक सुधार बहुत पहले आए हैं। चीन में आर्थिक सुधार भी चीन की तुलना में अधिक तीव्रता से किए गए थे। फिर भी, 2025 तक, भारत और चीन दुनिया भर में शहरीकरण में बहुत अधिक वृद्धि का अनुमान लगाएंगे यद्यपि चीन ने भारत की तुलना में बहुत तेजी से शहरीकरण किया है, संयुक्त राष्ट्र के अनुमानों के अनुसार, भारत में शहरीकरण 2020 से चीन की तुलना में तेज़ हो जाएगा। भारत के रियल एस्टेट बाजारों के विपरीत, चीन के रियल एस्टेट मार्केट में सुधार हुआ है। भारत और चीन एक तरह से विभिन्न चुनौतियों का सामना करते हैं। इसलिए, अब तक भारत ने शहरी बुनियादी ढांचे में पर्याप्त निवेश नहीं किया है जबकि चीन ने कुछ शहरों में पर्याप्त निवेश किया है। चीन में निवेश इतनी ऊंची है कि इसके परिणामस्वरूप अब कई भूत शहर सामने आए हैं। इन्वेंटरी टियर -2 और टियर-तृतीय चीनी शहरों में बढ़ रही है सरकार ने भी ग्रामीण चीनी लोगों को इन शहरों में स्थानांतरित करने के लिए एक अभियान शुरू किया हालांकि, चीन में आवास की कीमतें बढ़ती जा रही हैं, और यहां तक कि टियर-द्वितीय और तीसरे-तीन चीनी शहरों में आवास की कीमतें बढ़ रही हैं। जबकि कुछ शहरी विचारकों का मानना है कि चीन ने इन भूत शहरों का निर्माण करके बहुत ही ग़लतफ़हमी की है, कई अन्य सोचते हैं कि यह बढ़ती शहरीकरण को संभालने के लिए चीनी शहरों को तैयार करेगा। चीन के पास अन्य फायदे भी हैं प्रमुख चीनी शहरों में आवास की कीमतें केवल तुलनात्मक भारतीय शहरों का एक अंश हैं उदाहरण के लिए, कुछ अनुमानों के मुताबिक, बीजिंग और शंघाई में आवास की कीमतें दिल्ली और मुंबई में लगभग पांच-पांचवें हैं, यदि आय स्तरों के लिए समायोजित किया गया है। इससे अधिक लोगों को बड़े चीनी शहरों में स्थानांतरित करने की इजाजत होगी क्योंकि रियल एस्टेट की कीमतों में इंटरसिटी माइग्रेशन को कुछ ज्यादा से ज्यादा बाधा है इसके अलावा, चीनी शहरों ने लोगों को अधिक मंजिल की जगह का उपभोग करने की भी अनुमति दी है उदाहरण के लिए, 1 9 84 से 2010 तक, चीन ने शंघाई में 3.65 वर्ग मीटर प्रति व्यक्ति प्रति व्यक्ति 34 वर्ग मीटर तक फर्श की जगह खपत की है। इसी अवधि में, मुंबई में औसत फर्श अंतरिक्ष खपत में वृद्धि मामूली थी। वायु प्रदूषण और सड़क की भीड़ दोनों भारत और चीन के चेहरे की समस्या है। भारत और चीन दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में आए हैं। इन शहरों की सफाई और decongesting एक चुनौतीपूर्ण काम है। अगले कुछ दशकों में तेजी से आर्थिक प्रगति के बिना, भारत और चीन इन समस्याओं को अच्छी तरह से संभालने में सक्षम नहीं होंगे।

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