इंदिरपुरम: आपका ध्यान देने योग्य एक पता

यह दिल्ली-नोएडा-गाजियाबाद की आधुनिक जीवन शैली का परिचय है, जो कि तब तक गुड़गांव के केवल लक्जरी खरीदारों का विशेषाधिकार था। मयूर विहार के अधिकांश निवासियों, आईपी विस्तार और दिल्ली के आस-पास के इलाके आधुनिक बाजारों में क्लब, स्विमिंग पूल और अन्य उच्च अंत सुविधाओं के साथ इस बाजार में सामने आए थे। नोएडा और गाजियाबाद के अन्य निवासियों ने तब तक केवल प्लॉट किए गए विकास और मकानों का लाभ उठाया था, यहां तक कि उन्हें केवल यहां से ही पेश किया गया था। इंदिरपुरम में आपका स्वागत है! यह राष्ट्रीय राजमार्ग 24 पर एक संपत्ति बाजार है जो उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद जिले में आता है। हालांकि, इसके स्थान पर दिल्ली, नोएडा और गाजियाबाद के साथ समानता लाभ है 1 99 6 में स्थापित, प्रारंभिक वर्ष में संपत्ति के बाजार परिदृश्य पर इसके उद्भव के बाद से इस सूक्ष्म बाजार में पहुंचने वाले होमबॉय करने वालों की संख्या बढ़ी। एक संपत्ति एजेंट तनवीर आलम याद करते हैं कि लोगों ने अपने घरों को बिक्री करना शुरू कर दिया था जो ज्यादातर सहकारी आवास समाज, सरकारी आवास और प्लॉट किए गए विकास थे। हर कोई यहां एक मकान खरीदना चाहता था और यहां तक कि दिल्ली-एनसीआर के उच्च अंत गुड़गांव के होमबॉय करने वालों के लिए विशेष सुविधाएं उपलब्ध कराती थीं। "इंदिरपुरम के बारे में सबसे अच्छा हिस्सा यह था कि गाजियाबाद का एक हिस्सा होने के बावजूद यह गाजियाबाद के बाकी हिस्सों की तरह कभी नहीं था चूंकि सरकार भी इसे शहर के भविष्य के रूप में प्रदर्शित करना चाहती थी, कानून और व्यवस्था दिल्ली के समान ही थी इसके अलावा, यह इलाका एक योजनाबद्ध विकास था, वैशाली, वसुंधरा या कौसाम्बी जैसे जिले के अन्य प्रतिस्पर्धी संपत्ति बाजारों के विपरीत, "तनवीर बताते हैं। इसके अलावा पढ़ें: गाजियाबाद में मजा वीकएंड, एक उभरते हुए रियल एस्टेट गंतव्य हालांकि, सूक्ष्म बाजार में तेजी से विकास के कारण अकादमिक विकास हुआ जहां बुनियादी ढांचे पर भार बढ़ रहा है। कोई भी आसानी से यह आश्वासन दे सकता है कि आज इंदिरापुरम हर तरह से अपने संतृप्ति बिंदु तक पहुंच गया है - मूल्य बिंदु, जनसंख्या घनत्व, बुनियादी ढांचे और भावी विकास क्षमता पर भार। आवासीय संपत्ति दर जो शुरू में 2,000 रूपये प्रति वर्ग फुट रुपए थी, 2008 में प्रति वर्ग फुट 3,000 रूपये तक पहुंच गई थी लेकिन अब 6,000 रूपये की बाधा को पार करने के लिए संघर्ष हवेलिया ग्रुप के प्रबंध निदेशक निखिल हावैलिया इस बात से सहमत नहीं हैं कि इंदिरापुरम अपने संतृप्ति बिंदु पर पहुंच गया है - मूल्य बिंदु के साथ-साथ नई लॉन्च राजधानी क्षेत्र 'दिल्ली', औद्योगिक हब 'नोएडा' और विभिन्न राष्ट्रीय राजमार्गों के लिए आरामदायक संबंध से घिरे होने के नाते, यह अपने निवासियों के लिए एक आरामदायक पते के रूप में कार्य करता है। दिल्ली में भूमि की उपलब्धता में संतृप्ति के कारण, इंदिरपुरम राजधानी के पास एक आवासीय शहर के रूप में उभरा था। "यह सच है कि एक बार जब इस क्षेत्र में एक शानदार तस्वीर देखी जा रही है तो वह गर्म निवेश स्थलों में से एक है और संपत्ति मूल्यों में इसकी सराहना करता है। लेकिन वर्तमान बाजार की स्थिति में, इंदिरापुरम में स्पष्ट शीर्षक वाली जमीन आसानी से उपलब्ध नहीं है भूमि के संदर्भ में मूल्य बिंदु पहले से ही संतृप्त है और निकट भविष्य में कम वृद्धि की उम्मीद है। लेकिन भूमि, फ्लैट और निर्मित घरों की कम उपलब्धता के कारण कीमतों में और सराहना हो सकती है क्योंकि मांग और आपूर्ति की वक्र मांग की तरफ बढ़त है। " लाभ इंदिरपुरम इंदिरापुरम आवासीय, वाणिज्यिक, खुदरा, संस्थागत, स्कूलों और अस्पतालों के अच्छे मिश्रण के साथ गाजियाबाद का पहला योजनाबद्ध विकास रहा है। एनएच 24 के समानांतर चल रहा है, यह दिल्ली, गाजियाबाद, नोएडा, गुड़गांव और फरीदाबाद को निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करता है। एनएच 24 से 14 लेन का विस्तार इंदिरपुरम संपत्ति बाजार के लिए केक पर होगा इस क्षेत्र के अधिकांश विश्लेषकों का मानना है कि अन्य बुनियादी सुविधाओं और सुविधाओं जैसे वाणिज्यिक, स्कूल, अस्पताल, मॉल आदि के मामले में सम्पत्ति मूल्य स्थिर है। क्षेत्र की आबादी वर्तमान समय में उल्लेखनीय रूप से बढ़ रही है लेकिन क्षेत्र के समग्र बुनियादी ढांचे में कोई आवश्यक विकास नहीं किया जा रहा है ताकि इसे समायोजित किया जा सके। यह एकमात्र चिंता और खतरनाक कारक है जो इंदिरापुरम के भाग्य का रास्ता तय करेगा। संबंधित अधिकारियों और सरकारी विभागों को इन चिंताओं पर काम करना चाहिए और ऐसी समस्याओं को ठीक करना चाहिए ताकि यह क्षेत्र भविष्य में अपनी स्थिति को बनाए रखे निकटतम आने वाले आवासीय केन्द्रों जैसे नोएडा, सिद्धार्थ विहार, ग्रेटर नोएडा पश्चिम आदि, जो बेहतर बुनियादी ढांचा योजना बना रहे हैं, इंदिरपुरम के आवासीय बाजार के लिए करीब प्रतिस्पर्धा भी दे रहे हैं। लेखक सीईओ, ट्रैक 2 रिएल्टी है व्यक्त विचार व्यक्तिगत हैं

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