अधिक लोग संयुक्त राज्य अमेरिका के घने भागों में काम करने के लिए चलते हैं

July 13, 2016   |   Shanu

India has much to learn from the commute patterns of the United States. (Flikr)

अमीर लोगों की कारों की संभावना है, और काम करने के लिए ड्राइव करने के लिए। बहुत इतिहास के लिए, यह ऐसा किया गया है। लेकिन, 2006 में, जब ब्रूकिंग्स इंस्टीट्यूट ने संयुक्त राज्य में आने वाले पैटर्नों का अध्ययन करने का निर्णय लिया, तो उन्हें पता चला कि यह एक बड़ा आकार था। चाहे लोग काम, चलना, या बड़े पैमाने पर पारगमन करने के लिए ड्राइव करते हैं, उनके पास पड़ोस के साथ क्या करना है, जिसमें वे अपनी आय के स्तर से ज़्यादा रहते हैं। अमेरिकी सरकार का डेटा इस दावे का समर्थन करता है। अमेरिकी जनगणना के आंकड़ों के मुताबिक, न्यू मिडटाउन क्षेत्र के करीब 40 फीसदी यात्री या चलने के लिए साइकिल चलाना है। लेकिन वे आर्थिक बाधाओं के कारण ऐसा नहीं करते हैं, जैसे अधिकांश भारतीय करते हैं अमेरिकी जनगणना के आंकड़े बताते हैं कि जो घने, मिश्रित उपयोग वाले इलाकों में रहते हैं, वे चलने, बाइक या काम करने के लिए बड़े पैमाने पर या बस का उपयोग करने की अधिक संभावना रखते हैं भारत में, ज्यादातर लोग या तो चलते हैं या काम करने के लिए साइकिल करते हैं। यहां तक ​​कि दिल्ली में, जहां कार की स्वामित्व देश में सबसे ज्यादा है, केवल जनसंख्या का दसवां हिस्सा ही अपनी कारें हैं इसलिए, कई शहरी नियोजनकारों का डर है कि सड़कों की भीड़भाड़ होगी, और जब यहां कार की स्वामित्व अमेरिका में जितनी ऊंची हो जाती है, वहां प्रदूषित भी होता है। इस तरह के भय भ्रामक हैं, इसके अच्छे कारण हैं। आरंभ करने के लिए, अमेरिका में कारें पिछले चार-पांच दशकों में अधिक ऊर्जा-कुशल बन गई हैं। कारों से प्रदूषण आज 1 9 70 के दशक की तुलना में काफी कम है, हालांकि इस अवधि में कार की स्वामित्व बढ़ गई है। इसके अलावा, जब कार की स्वामित्व बढ़ती है, तो हम इस से निपटने के लिए बेहतर तरीके ढूंढ सकते हैं। उदाहरण के लिए, हम लोगों को सड़कों और पार्किंग के माध्यम से ड्राइविंग के लिए चार्ज कर सकते हैं हम पहले से ही अधिक सड़कों का निर्माण कर रहे हैं अधिक लोग सड़कों पर भीड़ और प्रदूषण को कम करने, उपनगरों और परिधि में रहेंगे। यह काफी संभव है कि हमारे पास ऐसी कारें हों जो दूषित न हों। यह संभव है कि स्वयं-ड्राइविंग कार आम हो जाएंगी जो अधिक कार-साझाकरण को प्रोत्साहित करेगी और शहरों को दो बार बड़े होने की अनुमति देगी। स्व-ड्राइविंग कारों में भी कम प्रतिक्रिया समय होता है। इसलिए, कार एक दूसरे के करीब सड़कों के माध्यम से यात्रा कर सकते हैं, और इससे अधिक कारों को भीड़भाड़ किए बिना सड़कों पर कब्जा करने की अनुमति मिल सकती है। लेकिन एक अन्य कारण यह भी है कि यह विचार क्यों है कि कार के स्वामित्व से भारतीय शहर नष्ट हो जाएंगे। यह मुश्किल से जरूरी है कि हर कोई कारों में जाता है जब आय का स्तर बढ़ जाता है 2013 की जनगणना के अनुसार, 85.8 प्रतिशत लोग काम करने के लिए ड्राइव करते हैं, और उनमें से 76.4 प्रतिशत लोगों के पास सह-यात्रियों नहीं हैं लेकिन, बे एरिया, बोस्टन और न्यूयॉर्क शहर के कई हिस्सों जैसे अमेरिका के घने या उच्च आय वाले क्षेत्रों में पिछले एक दशक में बढ़ोतरी हुई थी। 2006 से 2013 के दौरान अमीर, साइकिल परिवहन में दोगुना दोगुना हो गया। युवाओं में यह रुझान अधिक स्पष्ट है। अमेरिकी जनगणना विभाग का मानना ​​है कि मिलियन वर्ष भीड़ घंटे बदल रहे हैं। सच्चाई यह है कि लोग घने, मिश्रित उपयोग वाले पड़ोसों में चलने, चक्र या बड़े पैमाने पर परिवहन का यथार्थ रूप से पसंद करते हैं क्योंकि यह अधिक सुविधाजनक है एडवर्ड ग्लैसर जैसे अर्थशास्त्री का दावा है कि शहरों में हरियाली है क्योंकि लोग महानतम महानगरीय क्षेत्रों में कारों का उपयोग करने की संभावना कम हैं। सबूत यहाँ मिश्रित है, मुख्यतः क्योंकि कार अधिक ऊर्जा कुशल होते जा रहे हैं अमेरिका में, कारों का उपयोग अधिक ऊर्जा शहर पर निर्भर करता है भारतीय संदर्भ में, हालांकि, यह सच हो सकता है क्योंकि भारतीय सड़कों पर कार कम ऊर्जा-कुशल हैं भारत में सार्वजनिक परिवहन वाहन अधिक भीड़ भरे होते हैं, जिससे प्रति व्यक्ति उत्सर्जन कम होता है। हालांकि, हमें आंखों से यह न स्वीकार करने की आवश्यकता है कि जन परिवहन हरियाली है क्योंकि यह तब बदल जाएगी जब कार अधिक कुशल बन जाए। दिल्ली मेट्रो हर साल उत्सर्जन में कटौती करता है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि ऐसे आंकड़े कितने विश्वसनीय हैं। संयुक्त राज्य के अनुभव से भारतीय शहरों के प्रमुख सबक सीख सकते हैं कि हमें अधिक मिश्रित उपयोग वाले पड़ोस की आवश्यकता है। यह दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु जैसे शहरों के बारे में सच है, विशेषकर जन-पारगमन मार्गों के आसपास। इससे शहरी भारतीयों के लिए समय कम हो जाएगा। अचल संपत्ति पर नियमित अपडेट के लिए, यहां क्लिक करें

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