मुंबई बंदरगाह भूमि अधिग्रहण: क्या उम्मीद है

कोलाबा से वडाला तक मुंबई के 28 किलोमीटर लम्बी पूर्वी तटीय इलाके जल्द ही जबरदस्त व्यापारिक राजधानी द्वारा अधिग्रहित होने वाली भूमि का सबसे बड़ा हिस्सा बन जाएगा। पिछले महीने एक भूमि विकास समिति ने केंद्र सरकार को बंदरगाह भूमि के पुनर्मूल्यांकन पर एक रिपोर्ट पेश की थी, द इंडियन एक्सप्रेस ने सोमवार को सूचना दी। [कैप्शन आईडी = "attachment_6471" align = "alignnone" width = "600"] क्रेडिट: - विकिपीडिया.org [/ कैप्शन] पुनर्जनन के लिए उपलब्ध कुल क्षेत्रफल 1.25 करोड़ रुपए पर आंकी जाएंगी, जो 1800 एकड़ में फैलेगा, जो दक्षिण मुंबई के कुल क्षेत्रफल का लगभग दसवां हिस्सा है। 1 99 2 में 400 एकड़ जमीन की सामुदायिक आवास और खुली जगहों के लिए मुक्त हो जाने के कुछ वर्षों बाद यह विकास आता है। मुंबई के शहर में जमीन की भारी कमी इसलिए, किसी भी नए टुकड़े का स्वागत नागरिकों द्वारा किया जाता है, '' सह-संस्थापक, ध्रुव अग्रवाल कहते हैं, मुंबई में कपास के मिलों का पुनर्विकास शुरू हो गया जब नए आवासीय और वाणिज्यिक परिसरों के लिए रास्ता बनाने के लिए बड़ी संख्या में कपास मिलों को ध्वस्त कर दिया गया। हालांकि यह एक सतत प्रक्रिया रही है, लेकिन इस जमीन को ज्यादातर वाणिज्यिक अचल संपत्ति डेवलपर्स और लक्जरी आवास परियोजनाओं द्वारा अवशोषित कर दिया गया था जो बाकी की आबादी के लिए किफायती आवास की उपेक्षा करते थे। मुंबई की आधे से ज्यादा आबादी - लगभग 60 लाख लोग - शहर के केवल छह प्रतिशत जमीन पर कब्जा कर रहे हैं। इसलिए, मिलों की भूमि के उपयोग के कारण शहर में धन और संसाधनों का असमान वितरण लंबे समय तक चल रहा है मुंबई पोर्ट ट्रस्ट पुनर्विकास के लिए 1,080 एकड़ जमीन जारी करने से पहले बंदरगाहों का संचालन करेगा। यह उम्मीद है कि मुंबई की सड़कों पर सड़कों को कम करना और शहर में किफायती आवास परियोजनाओं को बढ़ावा देने के अलावा कनेक्टिविटी में वृद्धि होगी। 2002 में, महाराष्ट्र सरकार ने अप्रयुक्त बंदरगाह भूमि विकसित करने का प्रस्ताव विचार विमर्श के लिए आया था लेकिन बाद में वह नौकरशाही परेशानियों में चला गया। शिष्टमंडल के केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी की ओर से प्रस्ताव के बाद गति बढ़ी बंदरगाह पुनर्जनन योजना जनता के लिए खुली और हरे रंग की जगह बनाने और परिवहन के विभिन्न तरीकों से शहर में अच्छी संपर्क सुनिश्चित करने पर केंद्रित है। योजना के अनुसार, पार्कों, खेल के मैदानों और अन्य ऐसे खुले स्थान के लिए 30 प्रतिशत भूमि निर्धारित की जानी है एक और 30 फीसदी सड़क, परिवहन और सामाजिक बुनियादी ढांचे के लिए निर्धारित किया जाएगा। बाकी का उपयोग उद्यमिता, मछली पकड़ने के उद्योग, कार्यालयों, खुदरा बाजारों और वित्त केंद्रों को बढ़ावा देने के लिए किया जाएगा। इसके साथ-साथ, मुंबई पहले से ही एक नया शहर बनने के लिए तैयार हो गया है ताकि वह अपने डॉकलैंड्स को एक अभिनव तरीके से इस्तेमाल कर सके। हालांकि, नवीनतम विकास के साथ, पोर्ट की जमीन के आसपास के इलाकों से रियल एस्टेट की कीमतों में तेजी से बढ़ोतरी दर्ज की जा सकती है। `` इस अधिग्रहण के साथ, वडाला, शिवड़ी, बायकुला, माजगांव और परेल के रियल एस्टेट मार्केट्स को उनके अपेक्षित स्थानफल के फायदों के कारण कीमतों के संदर्भ में बढ़ावा मिलेगा, '' प्रोपर्टीज डॉट कॉम के सह-संस्थापक ध्रुव अग्रवाल कहते हैं। [कैप्शन आईडी = "संलग्नक_6472" संरेखित करें = "alignnone" width = "600"] क्रेडिट: - Wikipedia.org [/ कैप्शन] यद्यपि सटीक भविष्यवाणी करने के लिए बहुत जल्दी है, यह कदम मुंबई को अपने खुले और हरे रंग की जगह पर पुनः प्राप्त करने और किफायती आवास परियोजनाओं के लिए रास्ता बनाने के लिए एक समय पर अवसर है। यहां मुंबई में संपत्तियों और शहर के नवीनतम रियल एस्टेट विकास के बारे में और पढ़ें।

मुंबई बंदरगाह भूमि अधिग्रहण: क्या उम्मीद है

रियल एस्टेट अपडेट के साथ बने रहें

अभी ग्राहक बनें

चुनें: