नई एलिवेटेड कॉरिडोर कनेक्टेड ईस्टर्न वेस्टर्न एक्सप्रेसवे टू डंकोन्गटेस्ट बीकेसी

November 11 2019   |   Surbhi Gupta

(Wikimedia)

बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) के आसपास भीड़ वाली सड़कों को खत्म करने के लिए, मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजनल डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) बीकेसी के निकट कपाडिया नगर को पश्चिमी एक्सप्रेस राजमार्ग के अंत में वकोला से बीकेसी के माध्यम से एक और एलीवेट लिंक रोड बनाने की योजना बना रहा है। यहां मार्ग दो में विभाजित किया जाएगा जबकि एक सांताक्रूज़ चेंबूर लिंक रोड से कनेक्ट होगा, दूसरा चुननाभाती तक एक फ्लाईओवर को जोड़ देगा, जो 30 मिनट तक यात्रा के समय में कटौती करेगा, जिसके लिए 3 किलोमीटर की यात्रा की आवश्यकता होगी, धारावी और सायन में भीड़ यात्रियों से बचा जा सकता है । पूरे मार्ग से मुम्बई के विस्तारित उपनगरीय इलाके की यात्रा के समय में 30-40 मिनट तक यात्रा के समय में कटौती होगी लिंक रोड को दो किलोमीटर लम्बे होने की उम्मीद है और अनुमान के मुताबिक 220 करोड़ रूपए के बजट पर निर्माण किया जाएगा। वर्तमान परिदृश्य के अनुसार, सांताक्रूज़-चेंबूर लिंक रोड चोटी के घंटों के दौरान भरा रहता है। इस उन्नत गलियारे के साथ, पश्चिमी उपनगरों के लिए आंदोलन चिकना होगा और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर यात्रियों के लिए, बीकेसी चिकनी हो जाएगा क्योंकि एमएमआरडीए सीएसटी रोड पर अतिक्रमण को हटाने की योजना बना रहा है क्योंकि यह एक बड़ी बाधा बन गई है। सड़क चौड़ा पहल एससीएलआर और कुर्ला सीएसटी रोड से वोकला तक यातायात को कम करेगा, प्रस्तावित लिंक रोड का प्रारंभिक बिंदु। इसके अलावा, एक अन्य लिंक रोड जो हाल ही में एमएमआरडीए द्वारा प्रस्तावित किया गया है वह बांद्रा वरली सागर लिंक और बीकेसी के बीच संबंध है। इससे मौजूदा सड़कों पर बोझ को हल्का भी हल्का होगा और व्यापार केंद्र को यात्रा आसान बना देगा। शहर के इस हिस्से में कॉर्पोरेट कार्यालयों में वृद्धि के साथ, बीकेसी की यात्रा करने वाली दैनिक वाहनों की ट्रैफिक 50,000 तक बढ़ गई है। पूरे पहल की योजना बनाई गई है ताकि शहर के सबसे बड़े बिजनेस हब को खत्म कर दिया जा सके जहां मौजूदा सड़क की स्थिति में यातायात संकट अपरिहार्य हो। बजट रिपोर्ट के मुताबिक, एमएमआरडीए के पास 171 करोड़ रुपये का बजट है जिसमें से 106 करोड़ रुपये सड़क और संबद्ध सुधार पर खर्च किए जाएंगे और बीकेसी के लिए बसों पर 65 करोड़ रुपये खर्च होंगे। न सिर्फ ट्रैफिक संबंधी संकट बीकेसी मुम्बई उपनगरीय क्षेत्र के प्रमुख कॉर्पोरेट क्षेत्रों में से एक है जहां सभी प्रमुख कॉर्पोरेट घरों ने अपने मुख्यालय और परिचालन कार्यालय खोल दिए हैं। हालांकि, 2005 के बाद जब मुंबई को बुरी तरह धराशायी का सामना करना पड़ा तो स्थिति खराब हो गई। फ्री प्रेस जर्नल में प्रकाशित रिपोर्टों के मुताबिक, पूरे इलाके में चार लाख से ज्यादा लोग फंसे हुए थे। यद्यपि आने वाले समय में यातायात के संकट की स्थिति में सुधार हो सकता है, बीसीसी एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को बनाए रखने के लिए जल निकासी व्यवस्था को सुधारना है। यह भी पढ़ें: बीकेसी लागत पर कितना होव होम?

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