# रिएलिटी न्यूजराउंडअप: क्लीन इंडिया मिशन फंड लेटे आइडल जबकि दिल्ली गंदी हो जाता है, कैग आउट पॉइंट्स

अपने हालिया लेखापरीक्षा में, नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (सीएजी) ने दिल्ली के वित्तीय प्रशासन में कई अनियमितताओं का उल्लेख किया है। कैग के मुताबिक, दिल्ली सरकार ने 2 अक्टूबर 2014 को शुरू की गई स्वच्छ भारत मिशन के तहत एक शौचालय का निर्माण नहीं किया है। इस उद्देश्य के लिए आवंटित 40.31 करोड़ रूपए के निधियों में बेकार पड़ी है। सीएजी ने यह भी बताया है कि राष्ट्रीय राजधानी में नगरपालिका निकायों ने पिछले पांच दशकों में "दिल्ली को डगमगाने" के आसपास सभी हॉलबालु के बावजूद किसी भी नई सड़क परियोजनाओं का निर्माण नहीं किया था। सीएजी की रिपोर्टों में बताया गया है कि राष्ट्रीय राजधानी में सड़कों की योजना और विकास के लिए जिम्मेदार कई एजेंसियों के बीच समन्वय की कमी है *** भारत के पहले स्मार्ट और ग्रीन हाइवे, पूर्वी पिरिफेरल एक्सप्रेसवे (ईपीई) का उद्घाटन इस महीने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाएगा, केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है। प्रधान मंत्री ने देश को 135 किलोमीटर की छह-लेन एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे को समर्पित किया, जो लगभग 11,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था, जो कि राष्ट्रीय राजधानी को कम करने के लिए किया गया था। परियोजना इस बाईपास के लिए राष्ट्रीय राजधानी से गुजरने वाले अनुमानित दो लाख वाहनों को हटा देगा। *** सरकार राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली और भारत की वित्तीय राजधानी मुंबई, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के बीच एक एक्सप्रेसवे बनाने की योजना बना रही है। सुपर एक्सप्रेसवे क्षेत्र में गिरने वाले कम विकसित क्षेत्रों में से गुजरते हैं, और यात्रियों को 12 घंटे में दोनों शहरों के बीच 1,400 किलोमीटर की दूरी पर रहने की इजाजत देता है। परियोजना चार चरणों में लिपटेगी। इस बीच, सरकार ने पारंपरिक रैखिक लंबाई पद्धति के बजाय अपने राजमार्गों को मापने के लिए लेन किलोमीटर की अवधारणा को अपनाया है। लेन किलोमीटर पद्धति में प्रत्येक नई लेन की लंबाई को मापना शामिल है जो राजमार्ग की कुल लंबाई की गिनती के बजाय बनाया गया है। *** केंद्र सरकार ने यह स्वीकार किया कि दिल्ली मास्टर प्लान 2021 राष्ट्रीय राजधानी में अनधिकृत निर्माण से संबंधित मुद्दों के लिए "समाधान" था सर्वोच्च न्यायालय को प्रभावित करने में विफल रहा। 3 अप्रैल को, सर्वोच्च न्यायालय ने तर्क दिया कि "अवैध को वैध बनाना" शीर्ष अदालत ने केंद्र से यह भी पूछा कि क्या सीलिंग ड्राइव के आसपास चल रहे संघर्ष से निपटने के लिए कोई योजना है। स्रोत: मीडिया रिपोर्ट