क्या ड्रोन मॉनिटर यातायात?

इससे पहले एक सप्ताह के अंत में खुशी की सवारी, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे, ने खुद ही नाम, डेथ ट्रैप नाम कमाया है। हालात इस तरह के पास आए कि शहर के अधिकारियों ने इस खंड पर ट्रैफिक आंदोलन की निगरानी के लिए ड्रोन का इस्तेमाल करने का फैसला किया। "वाहन दुर्घटनाओं की दुर्घटनाओं और वाहनों के अनुशासन के चलते दुर्घटनाओं में बढ़ोतरी बढ़ गई है और हमें दमक चलाने पर नियंत्रण नहीं है क्योंकि एक्सप्रेसवे की लंबाई लंबी है और निगरानी के लिए पर्याप्त पुलिस स्टाफ नहीं है," गृह राज्य मंत्री (शहरी) दीपक केसरकर ने मीडिया को बताया, इस मुद्दे को हल करने के लिए ड्रोन का इस्तेमाल करने की सलाह देते हुए। वास्तव में, सड़कों पर हिट एंड रन वाले मामलों की संख्या में वृद्धि के कारण, यूनियन परिवहन मंत्रालय ने इस वर्ष के शुरूआती दिनों में ड्रैगन के उपयोग के लिए सुझाव दिया था कि वे दमक और लापरवाह ड्राइवर यह कदम, मंत्रालय ने मीडिया को बताया, यातायात प्रबंधन के तरीकों में एक खेल-परिवर्तक साबित हो सकता है। हालांकि इस पद्धति की व्यवहार्यता पर सवाल उठाया जा सकता है, इसके असर पर अनुत्तरित सवाल भी हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह सरकारी एजेंसियों को सड़कों की नियमित ड्रोन निगरानी करने के लिए खर्च करेगी। किसी भी गड़बड़ी की गतिविधि भी हमेशा की तरह व्यापार में वापस जा रहे ड्राइवरों के लिए राशि होगी। हालांकि, यह प्राथमिक मुद्दा नहीं है सड़क पर एक सामान्य चालक जिम्मेदार ड्राइविंग के लिए नहीं जाता है क्योंकि उन्हें ठीक से भुगतान करना होगा यदि वे ऐसा करने में विफल रहे। इससे भी अधिक, यदि वे निश्चित हैं कि वे मामले को आसानी से "व्यवस्थित" कर सकते हैं उत्तरदायी ड्राइविंग के पीछे कई व्यवहार और संबंधित मानव मुद्दों, निगरानी करना जो एक कार्य को हासिल करना लगभग असंभव है यही कारण है कि जब ड्रोन निगरानी अपराधियों को पकड़ने के लिए एक उपकरण हो सकती है, तो लोगों को गति सीमा पर चिपकाने के लिए बहुत अधिक जुर्माना भी प्रभावी होगा। यह और अधिक प्रभावी साबित होगा यदि लापरवाह ड्राइवरों को "व्यवस्थित" मामलों के लिए मनोरंजन नहीं किया जाता है और अपराध से दूर हो जाता है। एसोसिएशन फॉर सेफ इंटरनेशनल रोड सेफ्टी के मुताबिक, दुनिया भर में 1.3 मिलियन लोग सड़क दुर्घटनाओं में मरते हैं जबकि अतिरिक्त 20-50 लाख लोग घायल होते हैं या विकलांग होते हैं। अपने उन्नत यातायात निगरानी प्रणालियों के बावजूद, यहां तक कि विकसित देशों ने सड़क दुर्घटनाओं को पूरी तरह से रोकने में सक्षम नहीं हुए हैं। मानव त्रुटियों के कारण क्या होता है तकनीकी रूप से पूरी तरह से नहीं किया जा सकता है; वे केवल सहायक कलाकारों को ही खेल सकते हैं

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