क्यों विमानन मंत्रालय की ग्रीन ले-ऑफ योजना एक महान विचार है

केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री अशोक गजपति राजू ने हाल ही में भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के अधिकारियों के साथ एक बैठक में कहा था: "न केवल हमारे हवाईअड्डा ऊर्जा और पानी की आवश्यकताओं में आत्मनिर्भर होना चाहिए, बल्कि राष्ट्रीय ग्रिड को बिजली खिलाती है। हमारे पास पर्याप्त खुली जगह है " उन्होंने एएआई को एक माह के भीतर ऊर्जा और जल संरक्षण दोनों पर हवाई अड्डे के अनुसार कार्य योजना विकसित करने का भी निर्देश दिया। एएआई के लिए मंत्री ने निश्चित रूप से "राष्ट्रीय ग्रिड को खिला शक्ति" का कार्य निश्चित रूप से मुश्किल है लेकिन जब इसे लागू किया जाता है, यह भारत में हवाई अड्डों के कार्य को बदल देगा। वर्तमान स्थिति एएआई के मुताबिक, देश में 464 हवाईअड्डे / हवाई पट्टियां हैं, और उनकी संयुक्त ऊर्जा और पानी की खपत विशाल है एएआई रक्षा हवाई क्षेत्र में 125 हवाई अड्डे और 26 सिविल अवशेषों का मालिक है और प्रबंधन करता है। प्राधिकरण, हवाई अड्डों पर ऊर्जा खपत में कटौती करने की कोशिश कर रहा है, इसमें 16 हवाई अड्डों पर सौर ऊर्जा संयंत्र स्थापित करके 5.4 मेगावॉट की एक संयुक्त क्षमता है। इससे इन हवाई अड्डों पर 4,600 मीट्रिक टन कार्बन उत्सर्जन में कमी आई है। जहां तक पानी की खपत का सवाल है, एएआई अपने कई हवाई अड्डों में बागवानी, अग्निशमन और एयर कंडीशनिंग आवश्यकताओं के लिए पहले से पुनः साइकिलयुक्त पानी का उपयोग कर रहा है। योजना यह है कि एएआई ने दिसंबर 2016 तक 11 अन्य हवाई अड्डों पर 24.1 मेगावॉट सौर ऊर्जा संयंत्रों को परिचालन करने की योजना बनाई है, इसने 116 मेगावॉट सौर ऊर्जा उत्पादन का एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है। हरे रंग की ऊर्जा प्रथाओं को स्थापित करने से, प्राधिकरण मौजूदा हवाई अड्डों पर बिजली और पानी की खपत को और कम करने में सक्षम नहीं होगा, लेकिन यह आगामी लोगों के लिए एक मिसाल भी स्थापित करेगा। नए हवाईअड्डों की धारा पर आने के साथ, बड़ी संख्या में उड़ान भरने वालों को कैटर किया जाएगा, लेकिन हमारे ग्रिड की सारी ऊर्जा को बिना उपभोग के कारण बढ़ते हवाई यात्री यातायात का प्रबंधन एक जबरदस्त चुनौती होगा। अभी तक की कहानी भारत के वित्त मंत्री के रूप में, मनमोहन सिंह ने 1 99 0 के दशक के शुरूआती दौर में आवश्यक उदारीकरण की अगुवाई की थी। जब तक 200 9 में सिंह ने दूसरे कार्यकाल के लिए देश के प्रधान मंत्री के रूप में कार्यभार संभाला था, भारत पहले से ही एक औद्योगिक बल बनने के रास्ते पर था देश में आर्थिक समृद्धि हर खंड में चली गई थी और भारत में लोगों के जीवन में कई चीजें बदल दी थीं, जिसमें उन्होंने यात्रा की है। इस समय तक, भारतीयों को आसमान पर ले जाया गया था, शाब्दिक रूप से तथ्य यह है कि यह घटना देश के दूरदराज के इलाकों में फैलेगी, मार्च 2014 में मनमोहन सिंह सरकार ने छोटे शहरों में 100 नए हवाईअड्डा विकसित करने के उद्देश्य से क्षेत्रीय और दूरदराज के क्षेत्रीय एयर कनेक्टिविटी पर एक नीति शुरू की। नरेन्द्र मोदी के नेतृत्व वाले नवनिर्माण ने उस वर्ष के मई में कार्यभार संभाला था, केवल अपने पूर्ववर्ती योजना को पंख देने के लिए उत्सुक था। लेकिन हवाई यात्रा की बेहतर पहुंच के साथ अधिक ऊर्जा खपत की चुनौती आई। इसलिए, अभिनव तरीकों से न केवल खपत को सीमित करने के लिए बल्कि स्वच्छ ऊर्जा उत्पन्न करने की आवश्यकता थी पांच मेट्रो शहरों में हवाई अड्डों, जो वर्ष 2013-14 में कुल यात्री यातायात का 62 प्रतिशत से अधिक का संचालन करती हैं, अब भी ऊर्जा और पानी की खपत को कम करने के लिए अभी तक एक लंबा रास्ता तय करना है। यहां तक कि बहुत सारी कड़ी मेहनत के रूप में उनके दिमाग में किया जाना बाकी है, केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने ऊर्जा और पानी की आवश्यकताओं में आत्मनिर्भर बनाने और राष्ट्रीय ग्रिड को शक्ति देने में सक्षम होने पर ' बंद 'योजना - सही दिशा में सही पहला कदम लगता है अचल संपत्ति पर नियमित अपडेट के लिए, यहां क्लिक करें

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