क्यों दिल्ली में गिरावट एक अचेतन विजन है

आधिकारिक आंकड़ों के मुताबिक दिल्ली की सड़कों पर 33,198 किलोमीटर (किमी) तक फैली 96 लाख (9, 634, 9 76, सटीक) पंजीकृत वाहन हालांकि, जिस गति से दिल्ली की सड़कों पर हर साल वाहनों की संख्या बढ़ती है, वह अकल्पनीय है; वार्षिक वृद्धि का अनुमान छह प्रतिशत से अधिक है अच्छे दिनों में, लोगों ने सभी नकदी सौदों में कार खरीदी; आज उन्हें ऑटोमोबाइल खरीद पूरी तरह से वित्त पोषण के लिए लक्जरी है। नतीजतन, भारत की सड़कों पर पंजीकृत वाहनों की संख्या में हर सात साल दोगुनी हो रही है। साथ ही सड़क दुर्घटनाओं की संख्या बढ़ जाती है। अकेले 2015 में, दिल्ली में 430,603 वाहन दर्ज किए गए थे जबकि सड़क दुर्घटना में 1,622 लोग मारे गए थे। संक्षेप में, दिल्ली की सड़कों पर हत्यारा प्रवृत्ति होती है दिल्ली की सशस्त्र यातायात के बोझों की दिल्ली की सड़कों को दूर करने की महत्वाकांक्षी योजनाओं के बावजूद, कुछ भी कंक्रीट हासिल नहीं हो पाई है। दो चरणों में ओड-एवर रोड स्पेस राशनिंग को लागू करने के लिए मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल की उज्ज्वल योजना भी सही परिणाम प्राप्त नहीं कर पाई। (सूत्र के गुणों को अनदेखा करते हुए, उनके विरोधियों और जनता के एक बड़े खंड ने अपने सनकी तरीके से मुख्यमंत्री को दबदबा दिया।) केंद्र की दीर्घकालिक योजनाएं नई सड़कों, अति-पुल, सबवे और परिवहन नेटवर्क बनाने की भी योजना बना रही हैं। अल्पावधि में बदतर मामलों उदाहरण के लिए, विभिन्न स्थानों पर चल रहे मेट्रो का काम, पीक घंटों में बड़ी ट्रैफिक जाम पैदा कर रहा है। इसलिए, थोड़े समय में राहत की दृष्टि से कोई राहत नहीं दिख रही है। लेकिन, क्या चीजें लंबे समय में सुधारेंगी? जवाब न है भारत एक उभरती हुई अर्थव्यवस्था है, जहां मध्यवर्ग का उदय सभी तथाकथित प्रगति के पीछे है। इसकी उन्नत जीवन शैली का सबूत के रूप में, यह खंड ऑटोमोबाइल में भारी निवेश कर रहा है, अन्य बातों के अलावा, यह दिखाया गया है कि यह आ गया है। जब दिल्ली में अजीब-भी नियम था, तो कई लोग नए वाहन खरीदते थे - भले ही ऐसा करने के लिए उन्हें ऋण लेना पड़ता था - उनके आंदोलन पर किसी भी प्रतिबंध को बताने के लिए। दिल्ली में एक मध्यमवर्गीय आदमी के लिए कई कारों का कोई बड़ा सौदा नहीं है, भले ही वह अपने वाहन को पार्क करने के लिए जगह नहीं रखता है। मालवीय नगर, लक्ष्मी नगर, उत्तम नगर, इंदिरा विहार और कई अन्य कंजस्टेड बस्तियों की संकीर्ण गलियों में नियमित आधार पर कुख्यात झगड़े, इस बिंदु को सही ठहरते हैं आज यह खड़ा होता है, देश के मध्यम वर्ग के नए-नए स्तर पर उन्नयन को बढ़ाना और बड़े घरों, समाचार कारों और कीमती धातुओं को खरीदने के माध्यम से इसे टिकट करने की कोशिश करने से पहले यह बहुत लंबा होगा। दिल्ली की चक्कर लगाने वाली सड़कों पर आने वाले समय में उनकी चिंता कम से कम होगी।

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